粉丝看车，是《轱辘说车》最新推出的小栏目，邀请MG粉丝来观察评判新的MG汽车。
MG不算是世界上最大的汽车品牌，但却拥有一个世界上最大的单品牌汽车俱乐部MGCC。MGCC的会员都是MG的超级粉丝，年长者拥有二战前的MG，视若珍宝。国内也有一批MG粉丝，对这个品牌保持着令人动容的挚爱。
因为爱，所以挑剔。所谓“打是亲，骂是爱”。
今天我们邀请山东车主饼干来比较8月份刚刚发布的新MG3。
接到邀请，是半个月前的事了。当时本地4S店刚刚来了展车，第一时间就去看了。今天才整理出来，实在不好意思。
4S店4s店只是到了展车，试驾车还没到，大家最关注的AMT换成了新款的爱信4AT，暂时还没有办法给大家做出客观的评价，等试驾车到了，我会给大家做出最客观的评价。
话不多说，开始看外观。我还依稀记得我买车的时候是12年，当时MG3的广告语是为爱冲动。17年的新款，广告语已经变成了精品互联网潮车
外观比较：上为2017款MG3，下为作者的2012款MG3
侧面看起来，整体变化不大。前大灯的眼梢更长了点之外，看起来比较活泼。
尾部比较：上为2017款MG3，下为作者本人的2012款MG3
尾巴依然没有改变，个人建议啊，如果到手了，可以加入一个小尾翼，装饰作用，也会多一些灵动感。
尾部变化主要集中在两个地方，第一，排气管在2017款中被隐藏起来。而之前的MG3的排气管都在左侧。我的车因为自家改了中出排气，所以在中部了。第二个变化，尾门开关的位置。
还有一点，2013款被取消的后玻璃雨刷重归2017款，这个要给好评。
侧45度比较：上为2017款MG3，下为作者的2012款MG3
尾灯外观看不出有丝毫变化，但是灯腔内部做了重新设计，夜间行车灯变成了LED光源，很漂亮。这是我个人很喜欢的变化。
车顶比较：上为2017款MG3，下为作者的2012款MG3
1.5升的豪华版和互联网版都有天窗。我的2012款其实是没有天窗的，我自己改的双天窗，看起来是不是比2017款的单天窗更气派。对于年轻人来说，有个天窗，带着女朋友看星星，想想都是挺美好的。
前脸比较：上为2017款MG3，下为2012款作者的MG3
前脸是2017款最显著的特征，在我看来，仅次于变速箱的变化。呵呵
新款的伦敦眼大灯，行车灯很有辨识性，带透镜，不过光源是卤素的。
新家族脸，就不评说了。
2017款MG3之前雾灯没有了
前雾灯没有了，变成了密闭的蜂窝网格。不过我个人认为，对比2013款的鲶鱼胡须，这样设计漂亮好多。
轮胎轮毂比较：左为2017款MG3，右为作者的2012款MG3
轮胎型号用的是195-55-R16佳通的，我原车的型号是195-65-R15也是佳通的.对比于上一款车型，有进步，
不过我本人的换成了215-45-17的马牌MC5轮胎。新款轮毂轮胎如果能变得稍微宽一点，和叶子板齐平，会不会更有气势？
后视镜比较：左为2017款MG3，右为作者的2012款MG3
配陪同我看车的销售小姐姐说，现在这款车后视镜不可以折叠。这个小改变，只能说明省成本。因为在一些狭窄空间，能折叠后视镜，还是很必要的。
后轮避震比较：左为2017款MG3，右为作者本人的2012款MG3
后轮避震是一个让我很不爽的槽点。作为一个MG3的老车主，我希望上汽领导能看到我的这个呼吁：作为一款精品互联网潮车，为什么还是后鼓刹？为什么后轮避震这么高？答案肯定是成本控制，鼓刹效果也没有那么差，但是作为90后的我，确实有点接受不了。
接着打开车门，到里面看个究竟方向盘比较：上为2017款MG3，下为作者的2012MG3
作为老款MG3车主的我，很喜欢新款的方向盘，虽然一眼看过去，如果遮住MG标志，我还以为是隔壁VW的方向盘。
新的方向盘握感很舒服，尤其气囊盖很漂亮，老款的有点纤细，气囊盖有点大。
中控比较：左为2017款MG3，右为作者的2012款MG3
对比老款的内饰，一眼看过去，科技感更足一些，尤其中间的屏幕8英寸，加入互联网基因，看着挺顺眼的。
2017款MG3有了ESP加入
这是老的MG3里所没有的，看清楚了没有，新MG3有了ESP。
车内后视镜比较：上为2017款MG3，下为作者的2012款MG3
新款的后视镜真的非常不错，自带行车记录仪，车速显示。点个赞。
第一个：
尾门内把手比较：左为2017款MG3，左为作者的2012款MG3
之前的尾门关闭把手，我总觉得有点别扭。这新款的MG3的设计，就明显的考虑到了使用者的感受。
第二个：
后排放倒按钮比较：左为2017款MG3，右为作者的2012款MG3
款的后排座椅放倒由原来向上提拉的钮，换成了现在的软带子，我个人觉得这样的改变挺人性化的，因为之前的提拉，如果不是垂直拉，是根本拉不动的，而现款的软带子解决了这个问题。
接下来，打开前后盖观察打开引擎盖，我们注意到有点小变化
2017款MG3发动机舱
老款车主吐槽最多的机油盖，2017款终于做出了改变，老款拆空气滤清器盒子，必须先拧下来机油盖，有时候会导致灰尘砂石进入发动机内部。 但是没改变的，是空滤盒子还在发动机头上。
再打开后盖，它居然变成了储物格！
2017款MG3的备胎舱
它竟然没有备胎。这是什么逻辑呢？老款的MG3都配备了全尺寸的备胎的。
看车部分就到这里了。文章已经很长了，有些方面就不说了，比如现在的座位比老款的包裹感更强，更舒服了。
关于动力部分，等饼干有试车机会后，再来和大家分享。凭着外观和内饰，在同级别中，我个人还是非常喜欢MG3的，我的12款车到现在已经5年多了，行驶了5万公里，除了正常保养，因为我换了17寸轮毂，转向助力泵有点吃不消，就只换过了一次转向助力泵。我个人稍微有一点儿动手能力，我对我的MG3做了很多的改变，我的车除了发动机，整辆车从上到下，我都拆了一遍了，MG3还是比较下成本的，我拆过的离合器，油门踏板，ABS传感器等，都是博士的产品。
新MG3虽有不足，但是有能力在同级别中一争高下。如果你正在犹豫买小型车，家庭的第一辆车，上班通勤，假期偶尔带着家人郊游。MG3还是挺值得你考虑的。