我是辽宁车主，提车价格为12.28万，目前已经行驶2100公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
拿下这款车的理由：上一辆车是大众polo，整体驾驶感觉不错，这辆车很小，容易驾驶，而且维护费用也很便宜，开17万公里用了9年多，但是用了8年就开始烂底，这个我接受不了，所以大众不会考虑，日常在市区行驶，经常堵车，所以需要混合，可靠性高的汽车，符合这个要求的有卡罗拉混动，凌派混动，轩逸混动，秦混动等刚出来的车，凌派混动空间挺大，但配置相比同价位偏低，外观颜值不喜欢，卡罗拉和雷凌混动，丰田的混合动力车在网上汽车共享中非常受欢迎，并且已经在市场上测试了几年，再加上宣传TNGA架构有多好，我抱着试一试的态度选择了丰田，同价位，雷凌的配置更高，折扣更大，所以我最终选择了雷凌混合动力。
外观：雷凌这辆车的前脸很喜欢，尾部线条因为水平定位不够舒展，看起来很短，LED大灯很好，但是不透明，镜子里，珍珠白的车漆在阳光下非常漂亮。
内饰：内饰是软性材质，手感很好，硬的东西在上面很容易刮花，但是门还是又硬又大，屏幕很大，可以在线听喜马拉雅和qq音乐，厂家给的一个月1G免费流量太少了，只能免费用12个月，和自主品牌相比，车的使用情况太差了，完全不是一个时代，多功能方向盘上的按键感觉有点松，里面是黑色的，耐脏，适合像我这样的懒人，识别度不是很高，几次之后就基本不用了。
空间：根据网上的评价，因为电池的原因，后排的空间比上一代要小，我不是很高，所以我认为我大体上还算可以，至少比之前的polo大很多，如果能和轩逸一样宽就完美了，后备箱也很平整，驾驶员周围有储物空间，空间不算大，但是对于一个三口之家来说足够了。
舒适性：雷凌这辆车味道有点大，毕竟是新车，一个月后，味道就少了很多，隔音只能说一般，可以接受，实际上，它是一辆小型车，要求不能太高，空调降温快，不影响车动力，空调的远程启动功能很实在，下雨的时候无钥匙进入偶尔不是很灵敏，p2.5功能在北方冬季采暖期也可以很实用，电子手刹很好用，特别是堵车的时候，不太满意的是，刹车停车的时候，不管脚力怎么调，最后一停都是点头，不太舒服。
操控：这是一辆家用车，我个人认为说不上什么操纵，底盘过减速带的时候，感觉很硬朗，我很喜欢这种感觉，原工厂塑料方向盘手感一般，我自己缝了个真皮感觉还行，自适应巡航挺好用的，市区开车还是喜欢自己的，更有参与感。
动力：雷凌这辆车的动力启动很快，在市区开得很近，专治各种想插队的人，动力输出在正常模式下是懒惰的，适合于市区走走停停，堵车不要用Eco模式，开起来不省油，不舒服，还有加速器里的涡轮增压车，感情不是一个类型的，不管怎么说，双擎的动力输出流畅，没有太多推背的感觉，买之前最好试驾，感受完之后再决定买不买。
油耗：雷凌这辆车的油耗很不错，刚接车软件提示4.5个油，前几天又到最低3.8个油，我实际算了一下，真实值比软件高0.2个油，一箱油能跑900公里左右，四分之一时间开空调，雷凌双擎的油耗给我留下了非常深刻的印象，现在三周加油一次，油价那么高，日常工作那么堵，油耗表现非常可观，手动挡的polo在同等路况下至少需要7个油。
最满意：对雷凌双擎豪华版满意的有以下几个方面：1 .同级别性价比高，这个价位气囊最多，还有L2驾驶辅助天窗、LED自动大灯、胎压监测、无钥匙进入等；2.中国保险研究院在碰撞测试中的安全得分很高；3.混合动力版驾驶体验很好，油耗还低，虽然和论坛上3.6的油耗还有差距，但是平均最低油耗现在已经可以达到4.0了。
最不满意：有以下几点不满：1.双擎豪华版的车真的不好用，没有carlife，语音反应慢，导航地图根据指示更新不成功，倒车摄像头分辨率低；2.新车味道很大，过一个月味道才减退；3原厂不能用遥控钥匙控制车窗和天窗开关，不能自动上锁；4.整个系统没有后视镜加热功能，其实是北方的车非常需要的。
性价比：我个人对性价比比较满意，主动安全和被动安全配置都很丰富，日常驾驶都很安心，有一次我跟车走神了，主动刹车，汽车提示，避免追尾，这个价位，我个人觉得这款车还是挺划算的，想要的配置也都有，唯一的遗憾就是买早了，5月份有政府补贴3000元，6月份有购置税减半的优惠，一个多月前买的，多花了8000，现在只能靠早买早享受来安慰自己，不知道丰田的车用久了会不会烂底？混动车会有各种小毛病吗？我再不相信所谓的口碑了，还算让时间来验证吧。