截止2019年5月，美团在外卖市场占比63.4%，日订单量也超过了2500万单。
同时美团在全国建立了近万个配送站点服务近360万商户近4亿消费者，其通过高频的餐饮外卖场景在分钟级物流领域（同城物流）获得了绝对的性的优势。
回顾2016年，同城配玩家如：UU跑腿、闪送、风先生、点我达、达达、蜂鸟、顺丰同城，
到如今加起来的是占比可能还没达到美团一家的体量。
当时我们的直营门店配送主要以达达及顺丰为主，基于此我们还研发了一整套物流聚合调度管理系统（无限际™前身）
在那个年代，我们对于美团会形成今天这样行业巨无霸是没有一个准确的判断的，但随着2018年发生的几个标志性事件，美团配送的未来蓝图格局初现。我们当初看好的“后来者”顺丰追赶将会变得越来越困难。
2016年顺丰助理CEO黄贇来访我司广州珠江新城门店
2019年5月各快递公司业绩排比，顺丰业务量排第五
我们对外卖管理系统的执著在于我们对外卖行业的逻辑判断，即：“外卖是一个产业，餐饮业只是这个产业链条里面的一个细分行业。”
因此还被很多餐饮老前辈所笑话，直至今年五月，必达咨询的一份市场报告终于把我们的理论得以市场数据支撑。
同城B2C市场订单里，零售便利、生鲜等行业占比越来越高，餐饮外卖占比首次低于60%
随着餐饮外卖的市场增量趋于平缓，餐饮外卖在保持一定增长的情况下，新的订单、流量增长引擎将来源于零售便利、生鲜甚至于3C、服装等跟老百姓衣住行息息相关的行业，餐饮外卖占比同城B2C订单也降落至58.7%
而美团外卖在同城B2C/C2C场景的布局也颇多，其中几个标志性事件颇为耐人寻味：
1、2018年7月25 日美团宣布建立美团无人配送开放平台。
2、2019年5月7号“美团配送”独立品牌对外发布（我们在18年已对接测试），即面对美团外卖非平台商户进行配送赋能。
3、2019年7月4日“铁塔能源”与“美团配送”高调宣布战略合作。
沿着这三大事件思考，美团配送宣布独立则意味着美团抢夺餐饮外卖以外的到家场景（同城B2C、C2C）市场份额的战略启动。
在无人配送以及新能源上面与头牌国企铁塔能源合作则有利于美团无人配送落地进一步降低同城配送的人力成本。（美团无人配送试点已在全国多家酒店落地测试，从大堂到客房端楼内无人自动配送培养商户及用户习惯）
可以想象得到短期内（3年内）“美团配送”又将成为另一个巨无霸级别的平台化产品，届时，美团外卖在全国最大的快递公司的宝座上将做得更稳。
同时，B2C同城配的订单持续高速增长，配送站点及前置仓的数量增加，将会进一步侵蚀旧有快递体系的市场份额（买手机买3C、电器、服装等商品的同城B2C订单增长，必然会减少异地电商快递订单数量），顺着这个逻辑推算，快递企业增加零担物流单量以降低主线物流的空载率也将成为常态；（这也可能是最近顺丰放下姿态接受物流订单的原因）
等待着更多传统公司公司承接零担或大宗物流的时刻到来，对供应链行业也将是一个重大利好。
来源:牛牛