顶端新闻·河南商报首席记者 孙科 陈朋冲 韩忠林 记者 王访贤 丁亚菲 郭丁然 李兴佳
今天，郑州、开封、兰考的车主收到“大红包”：
郑开兰、郑港间高速免费，时间从5月5日0时起施行。
豫A、豫V、豫B开启“高速串门”免费时代。
至此，郑开同城、郑港融合有了更进一步的实质性进展，郑州都市圈的建设也再次迎来“加速度”。
▲ 图源：河南商报
【消息】
郑开兰、郑港间高速将进入“免费时代”
4月29日，河南省政府新闻办召开“郑州开封兰考间和郑州市主城区至航空港区间高速公路主通道免费通行政策”新闻发布会。
会上宣布一则重要消息：5月5日0时起，郑州至航空港区，郑州至开封、兰考相关高速公路的通行费将实施政府购买服务，符合条件的小型客车将免费通行。
届时，郑开兰、郑港间政府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程558公里，郑州都市圈内涵更加充实丰富。
除了高速免费，接下来，在交通方面，我省还有“大动作”。
在郑开兰同城发展方面，实施郑开大道全线交通智能管控升级改造工程，打通平安大道等3条郑开间断头路，新建连霍高速十三大街站、前程大道站等7个高速出入口，推动郑开城际铁路市域化改造。
在郑港融合发展方面，开工建设华夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路，打通双湖大道等断头路，启动郑民高速部分路段“四改八”扩建工程前期工作。
▲ 郑开兰、郑港间高速免费通行路段示意图
【声音】
官方有要求、民间有呼吁，几地间高速免费是发展所需
郑开兰、郑港加入高速免费“朋友圈”，无疑也给郑州都市圈建设注入一剂“强心剂”。
▲ 图源：河南商报
今年2月21日，省委书记楼阳生在郑州市调研，研究部署加快推进郑州都市圈建设，曾强调，要坚持交通先行，以前瞻30年眼光，完善互联互通的综合立体交通网络，变区位交通优势为枢纽经济优势。
显然，助力郑州都市圈建设，加快郑开同城、郑港融合，交通是一道需要优先完成的命题。
除了官方，民间对于三地高速免费的讨论也始终没有断过。
河南省政协委员张朝祥，从2013年开始，连年呼吁“取消机场高速收费”。
郑开一体化的首倡者、中原经济发展研究院首席专家耿明斋，也数次提及要加深郑开同城的深度和广度，这其中，交通是前提和基础。
如今梦想照进现实，部分市民和企业家表达了自己的看法。
在兰考上班的郑州市民郭先生，算了一笔账，他每周要往返一次郑兰，过路费单次需要45元，免费后，仅这一项，一年就能为其省去4500元。
在一家企业担任总经理的陈海军，还算了另外一笔更“大”账。
陈海军表示，从航空港区到郑州市区，收的钱虽不多，但却在两地之间造成了一种隔阂，形成了一种“心理上的壁垒”。
他说，这次高速通行免费，所传递出来的“两地更好地融合发展”的信号，对企业未来发展和行业生态的影响，远比省钱重要得多。
【内涵】
A、郑开兰间高速免费：提升通行效率，助推生产要素流通
算完账，再看看几地间高速免费后，意义有多大。
长期关注郑州都市圈发展的中国区域经济学会副会长兼秘书长、郑州师范学院国家中心城市研究院首席专家陈耀认为，这次河南高速“朋友圈”的扩大，是郑州都市圈进程中迈出的一大步。
包括郑开同城在内，郑州都市圈的初衷之一就是降低人员流动成本，让两地像在一个城市生活一样，郑州与开封的融合发展，此前取得不少成绩，此次高速通行免费，又是一件实实在在的好事。原因有三方面：
——能降低两地的人员通勤成本，让两地人员的来往更便捷，提升通行效率。
——借助交通层面无障碍的高效流动，会进一步便捷生产、技术等其他生产要素的流通，将两地的经济社会联系得更为紧密，助推两地发展。
——以往总说同城发展，可是高速通行还收费，明显还是两个城市，要素流通始终是有障碍。郑开兰相关高速通行免费，以后就像郑州绕城高速一样，同城的感觉更浓，增进了两地人民的情感。
B、郑港间高速免费：加强郑港两地联系，促进郑州做强做大
目前，航空港区GDP已经突破千亿元，人口达到60多万，与郑州主城区在产业、生产、技术要素中的联结较过去更加紧密。
陈耀表示，郑州主城区与航空港区相关高速免费，是加强航空港区建设的一个很重要的举措，成效将不断释放。
河南省社科院城市与环境研究所所长王建国，与陈耀观点相似。
王建国说，航空港区本来就是郑州的一部分，从郑州市区到航空港区走高速还要收费，这本身就不是很合理。
随着郑港两地间高速的免费，将进一步加强郑州与航空港区的联系，促进郑州做大做强。
【说明书】
郑开兰间高速路段免费通行政策
对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车（9座以下，含9座），通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里，且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间，上下站口产生的通行费，由郑州市、开封市、兰考县政府统缴、车主免费通行。
郑港间高速路段免费通行政策
新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里，新增了7个收费站。
对郑州籍牌照ETC小型客车，行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费，由郑州市人民政府统缴, 免收车主通行费。
未来免费路段上新增的收费站，同样享受此政策。