以下选自微信网友@爱摩托的老三 测评整理
其实这正是我想要的，车评文章铺天盖地，辞藻华丽，但是实际上能帮到车友们多少不得而知，我想写的就是大白话接地气，啰里啰嗦，虽然肤浅但尽可能全面的介绍给各位摩友，看得见的我说，亲自试过的我说，仅此而已。
首先感谢北京双桥胖宏车行（我也不认识别人了）提供了今天的主角，小家伙儿一台，银钢200边三轮，银钢做侉子应该算是先驱者，最初上市的150十字架款重新振作了国内侉子市场，随即推出200,300两款，争得一席之地，迷你款的取向：灵巧、易于上手、可玩性奇佳、便于城市穿梭，200船边从一开始的化油器、链条、无倒挡（13800），后升级化油器、轴传带倒挡（15800），到今天我们的猪脚儿，银钢200船边电喷轴传带倒挡，官方售价16800，上面的视频就算开胃菜，小小展示下侉子的玩法。
上几张照片介绍外观，每次都头疼外观这东西，反正每个人有每个人的审美，各个角度都有了，您自己看能不能入您的法眼吧。
单缸200风冷，搭配德尔福电喷系统（因为是新车，没好意思拆开看，咨询后得知德尔福），该款发动机已经被市场考验两三年了，可靠性不用多说，别看排量小，动力够用，老款链条传动款我单人驾驶能上100（表显）。
传动轴及前后牙包，没什么可介绍的，给新上手侉子的车友对比下链条和传动轴各自的特点，链条传动：造价低、通用性强，是个修车铺就能更换保养，保养起来也比较简单，清洗上油紧固，缺点是重负荷表现不佳，三轮自重较大需要经常紧链条，过长之后就要更换了，牙盘磨损后可能会掉链子。轴传动：造价高，专车专用几乎没有通用性，传动稳定，耐重负荷，保养只需要更换专用齿轮油，缺点是使用年头长了以后可能出现渗油漏油，需要更换油封垫片。
重头戏来了，银钢船边的斗子是我最喜欢的，座椅带头枕，前后可调，靠背角度可调，而且是目前市场上唯一可以躺着的侉子，出去玩路上歇脚，别人下车活动胳膊腿，咱往斗儿里一趟，点根儿小烟儿，优越感极强，车小斗儿不小，可惜的是没有配安全带，需要自己加装，万能淘宝很便宜，另外说一嘴，这车改装加装配件极多，打扮出自己的个性。
为什么说车小鬼大，储物空间随处可见，斗子外侧水杯篮子，手套箱，座椅下工具箱，备胎架拉开还有个迷你后备箱，可以说有一丁点儿富裕的空间都用来储物了，倍儿贴心，还有一个非常正经的手刹设计不用别挡停车，倍儿有面子。四个轮胎都是铝毂真空胎，出门在外一瓶自补液都搞定，倍儿省心。
总结一下，这车真的倍儿小，小区、胡同、车流（注意安全）任你穿梭。挎斗倍儿大，坐着倍儿舒服，城里够用，偶尔出去跑跑没问题，极其稳定，我这有俩哥们儿曾经一人一个船边从北京到上海往返，但是轴距短，起步稍猛点前轮会有些抓不住地。剩下的，仁者见仁智者见智。
以上就是这次的全部内容，再次感谢胖宏车行提供车辆，最后愿各位摩友理性驾驶，时刻谨记手握方向盘，脚踩鬼门关，对暴力机器心存敬畏，毕竟人命关天，控制好右手，驾驶机车在路上安全并快乐，感谢捧场，喜欢的话记得关注一下，更新没谱儿。