前不久，《财富》发布了2020年中国最具影响力的商界女性，以体现女性领导力的重要作用和女性领导者的贡献。格力电器董事长兼总裁董明珠蝉联榜首，紧随其后的是长城汽车总裁王凤英。
相较于前者，她的知名度似乎要低很多。但在汽车行业内，王凤英可是位不折不扣的传奇人物。通过近30年的努力拼搏，她从一个默默无闻的销售员成为公司"二号人物"，而且还是目前国内汽车行业唯一的女总裁。去年年薪达到551.15万元，在上市汽车公司高管中排名第十，略高于比亚迪董事长兼总裁王传福（534万元）。
时间回到上世纪90年代初，26岁的魏建军承包下只有60多名员工、负债200万元的长城工业公司（长城汽车的前身）。当时公司主要从事汽车改装业务，无论是轿车、货车还是大卡车，什么都做。魏建军上任后便大刀阔斧进行调整，只留下冷冻车和石油用车的改装业务。
一年后，21岁的王凤英加入长城汽车，成为一名销售员。这个外表乖巧可爱的"瓷娃娃"，骨子里却积极乐观、个性干练，特别吃苦踏实。她和男同事一样全国各地到处跑，上门催款、盯车。凭借出色的表现，短短两个多月就坐上经理助理的位置，两年后更是被提拔为销售总经理，负责整体销售工作。
而长城汽车仅用了三年时间，就还清债务，还净赚了几百万。小试牛刀之后，魏建军有了更大的野心，要做中国自主品牌的汽车。他把目光瞄准了轿车市场，通过外购底盘、手工拼装制造出第一批轿车。王凤英负责打开销路，结果反响不错，短短半年就有几百万元的销售收入。
可天有不测风云，由于政策的调整，长城轿车不得不停止生产。这样的打击无疑是巨大的。危急关头，王凤英一边安抚驻外销售员，另一边努力回笼资金以减少损失，几乎凭一己之力帮企业渡过难关。
短暂挫折后，魏建军把目光转向个体户和乡镇企业老板，针对性地打造出省油、耐用的长城皮卡迪尔(Deer)。通过低价高量的策略，成功开辟了10万以下皮卡的细分市场。在此过程中，王凤英发挥着关键作用。她一方面向家电企业取经，提出"先付款后发车的"模式，并一改代理制为经销制，大幅降低回款风险。另一方面主打服务差异化，全力推动质量部门加快市场反应，提升维修和服务速度。
01年的时候，王凤英正式担任长城汽车销售有限公司总经理。两年后出任长城汽车股份有限公司总裁，成为仅次于魏建军的二号人物。同一年的12月15日，长城汽车成为首家在香港上市的民营汽车企业。
在她的带领下，公司近年来取得突飞猛进式的增长。从2016年开始，连续四年销量突破百万。2020年11月，长城汽车销售新车14.52万辆，同比增长26%。1-11月累计销量96.15万辆，同比增长0.75%，完成年度销量目标的94.26%。
旗下的哈弗品牌11月销量突破10万辆，达10.18万辆，同比增长22%。其中"国民神车"哈弗H6销量连续两个月达到5万辆以上，累计斩获90个月度销冠。长城皮卡单月销售22610辆，同比增长19%，连续7个月销量突破2万辆，市占率接近五成。纯电动品牌欧拉11月销量突破万辆，这是该品牌创立以来首次。
结语王凤英曾表示："我完全是出于机会的考虑才进入汽车这个领域，也谈不上一定是特别的痴迷和喜欢，但是我就从发展的空间和机遇上认为这个领域一定会大有作为。"从业近30年，她先后荣获"中国营销人金鼎奖"、"中国十大经济女性年度人物"以及《福布斯》"2019年全球100位最具影响力女性"等众多荣誉。