目前，作为懒人福音的定速巡航的技术已经较为成熟，究竟为何较少人使用？
定速巡航系统，又称自动驾驶系统，主要用于控制车辆速度，当司机将定速巡航按钮按下，无需踩踏油门踏板便可自动保持该速度行驶。可有效地减轻驾驶人员疲惫程度，也可节省因不必要速度变化产生的油耗从而达到省油的效果。
图为定速巡航使用图
从理论上来看，定速巡航听起来似乎不错，而且使用也较为简单，只需按下开关便可开启，拨动控制杆或按“SET+”便可提高车速。原来只有高配车辆才会安装，但现在一些亲民车辆也配置了此功能，就如吉利博越、一汽-大众捷达、比亚迪宋、哈弗H6。基本现在定速巡航已经成为标配，但还是鲜少人使用。
据《汽车定速巡航控制系统总体结构设计》可知，定速巡航系统需要车辆速度维持在40KM/H以上才能使用，而大多数汽车普遍用于城区代步，在拥堵的城市道路交通上，基本使用不了。据研究表明，一线城市道路交通最为拥挤，其中，一线城市速度最快的深圳也平均只有28KM/H。因此，定速巡航在日常可使用范围较小。
图为拥堵的城市道路
在使用范围受限的情况下，即使在高速可以使用，但绝大部分司机仍不愿使用。18年有则关于定速巡航新闻，里面说到，由于定速巡航的失误导致一辆奔驰发生交通事故，虽然后面经权威机构检测与定速巡航无关，但还是给人心里留下了定速巡航不安全的印象。
图为开启定速巡航行驶车辆
《浅议驾驶员行车中的“安全感”》一文曾提及，驾驶员只有自身控制车辆、精准把握交通状况才存在安全感，否则会产生莫名的恐惧感。并且在道路行驶过程中，心大的司机容易因为开启此功能而注意力不集中，定速巡航又不像自适应巡航那般，遇见紧急情况还可以减速，如果遇见前方交通事故，极容易出现二次事故。
至于能否省油则取决于车辆行驶环境，在不需要频繁减速的道路中，由于行车电脑控制，喷油与车速都较为均匀，开启定速巡航可以有效地减少不必要的车速变化，就可以达到省油的目的。而如果行驶在曲折道路上，开启定速巡航甚至会增加油耗。因此，目前即使车辆基本都配置了定速巡航，但很多车主仍不愿使用。