【太平洋汽车网 新车频道】7月11日，极氪智能科技在进化日宣布极氪001座舱全面升级，将正式搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”，而基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱，将对所有用户免费升级：已交付用户可8月1日通过极氪APP进行升级预约；已下定未交付和新下定的用户，将直接升级，享受新一代极氪智能座舱在人机交互、车载应用等方面带来的全新体验。
同时官方还推出了一款新车型—超长续航双电机ME版，售价为34.90万元。此外，官方还发布了多项新技术，集成了诸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版将于7月19日开启全量推送。
全系搭载8155芯片，新老用户免费升级
车机方面，极氪001全系升级高通骁龙8155芯片。8155芯片作为目前量产最强车规级座舱芯片，CPU算力提升177%，GPU算力提升94%，内存带宽提升100%。有充足的算力支持后续OTA迭代升级，并且对于视频、图像等数据的处理能力也更加强悍，可以实现复杂高效的自然语言处理等。
而此次极氪001车机全系升级了8155芯片后，不论是车机流畅度、UI交互体验以及功能丰富程度，都带来了全新的体验。全新设计的下滑菜单界面可自定义18项常用功能，用户可以通过语音声控AI Mate智能助理完成常用功能操作。借助新增加的可见即可说功能，用户可以通过语音直接控制多媒体内容。值得一提的是，高德地图也出现在此次升级中。并加入了路线优化推荐、拥堵路段信息显示。
值得一提的是，本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器，采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可以完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时。
新增全速域主动巡航控制（LCC+ACC)、羚羊避险
此次升级的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让车辆在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，同时该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向。
同时推出的“羚羊避险”功能也相当实用，当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速，确保安全后再通过；当相邻车道有大型车辆时，极氪001会模仿人类驾驶员的驾驶方式，安全流畅的主动避让；当紧急车道有车辆临停或开门占道时，极氪001在不变换车道的同时，进行减速避让。
黑科技：“闪电切换”智能四驱系统/智能防滑系统
此前用户在购车时，会在在高性能或是长续航，两驱或是四驱间进行选择。对此，极氪发布了闪电切换智能四驱系统，该系统将会在后续交付的极氪001 YOU版率先搭载。
官方表示，闪电切换能够在0.4秒时间内，实现后驱/四驱的智能切换。搭载该系统的极氪001可通过多种驾驶模式，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。此外还能提供更长的续航里程，使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。
此外，官方还推出了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，可在车轮出现打滑迹象时，采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力。官方表示，该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h。据悉，该套系统也将通过OTA方式向所有用户推送。
回顾极氪001
作为一款中大型纯电车，极氪001拥有类似于保时捷帕拉梅拉的猎装轿跑车身设计，同时也因为车身尺寸足够，极氪001的外观有着充分的力量感，并且整车的风阻系数低至0.23Cd。
极氪001前脸是熟悉的领克分体式大灯设计，中部的格栅与远近光灯融为一体，形成了横穿式设计，有利于提升横向视觉宽度，上半部分则是LED日间行车灯。前大灯采用的是32单元独立可控矩阵式LED光源，可实现更精细的操控照明。
极氪001车身腰线过渡自然，并且门把手还用上了时下流行的隐藏式设计。值得一提的是四个车门都用上了无框设计，同时还具有感应自动开合功能。
得益于较短的前后悬设计，四个车轮更贴近车身的四个角落，配合前低后高的车身姿态，展示出极强的运动感。车轮方面，极氪001用上了22英寸的大脚，而多幅式轮毂设计官方则称为能量光刃轮毂。
和众多新能源汽车一样，新车采用了一体贯穿式尾灯设计，但为了彰显个性，尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块，让尾灯组变得立体起来。此外，牌照为找采用了内凹设计，搭配后保险杠两边独特的设计，整个车尾充满层次感。
内饰上，极氪001以“光电映射美学”为设计基础，将以驾驶者的感受作为重心，打造了独具特色的“运动光能座舱”，比如向驾驶位倾斜的中控屏，更便于观看和操作；L型环绕式的中央通道，包裹性更强更运动；还有数码斜纹杯托，不仅外观劲酷时尚，驾驶途中也能轻松操作；隐藏式智能出风口，可以减少出风口空气流，而这些设计为驾驶者带来充分的便捷性与安全感。
而流光悬浮仪表台设计，则最大化取消了传统的物理按键和旋钮，并由三层组成，其中顶层主要为驾驶者考量，中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置，底层则加入了更多软包覆，提升舒适性。
科技配置上，极氪001配有W-HUD超宽全色抬头显示系统，据悉，该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局，可引导驾驶者关注重要信息，全面掌控行车动态；与之匹配的还有8.8英寸3D液晶仪表，让重要信息一览无遗。此外，极氪001还搭载了极光氛围灯系统，当车辆启动时氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮。
同时极氪001还首次采用了ECONYL环保赛车座椅，不仅可高度还原赛车乘坐体验，还兼顾更好包裹性与运动感。值得指出的是，赛车座椅后背与座舱地毯都采用了新型环保材质 Econyl，其具有高熔点，耐磨性好等特性。
空间部分，极氪001车身尺寸为：长4970mm 宽1999mm 高1560mm，轴距则达到了3005mm，再加上纯电平台独有的高空间利用率和后排座椅放倒，极氪001后备厢空间最高可拓展值2144L。
动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。我们今天试驾的是功率、扭矩最大的双电机版车型
充电方面，极氪001车端支持最高360kW超级快充，最快能实现充电5分钟、续航120km。此外，30%-80%充电时间只需25分钟，比行业平均水平快16%。
编辑点评：不得不说，此次极氪001的OTA升级诚意还是很足的，除了全系标配8155芯片外，智能驾驶辅助方面也得到质的提升，展现出更强悍的全能实力。另外，配合逐步完善的用户生态布局，极氪也将持续为用户带来具有极致体验的多元带感出行生活。也期待极氪001下一次的OTA升级，能为我们带来更多惊喜。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）