Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶。在公司和同事眼里面，我是所谓的检测老司机，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。
对于大众，汽车国内消费者应该非常了解-，旗下的轿车车型和SUV车型的销量表现都是非常不错的。但是除此之外大众还有POLO和高尔夫这两款两厢车深受消费者的喜欢，尤其是女性消费者更喜欢这两款车型，因为车身比较小巧而且外观漂亮。
今天瑶瑶受一位重庆小姐姐的委托，不得不说今天检车的小姐姐确实是很不错，单单从初次见面的气质和言语间都能感觉出不一样的东西。说自己在马3和高尔夫选择了很久，最终还是感觉高尔夫小巧又实用，适合想她这种女士开。当然了今天的任务是检车，不多说这些了！
今天在二手车市场检测的是台2014款大众高尔夫。
2014年07月出厂。
目前行驶里程：7.3万公里。
当年新车指导价： 15.49万元。
目前卖家报价：8万元。
在跟客户小姐姐聊的过程中也顺带问了下车的情况，小姐姐说：卖家说车之前也是女孩在开，车身有剐蹭和喷漆其他的也没啥大问题。因为自己确实不懂车只看出来啥问题。瑶瑶我当时就想车商都说了是女士开的，难道真的就这点问题？具体情况还得通过检测完了才能下结论。
当见到卖家的时候明显看见卖家的眼神有点不对劲。看见我穿着检车家的工作服时，眼神瞬间闪过厌恶的一瞬间正好被我看见了，然后强忍着小笑脸相迎。瑶瑶我心想看来今天这车不是那么简单了！
好了！说起高尔夫大家肯定一点也不陌生，但是这台报价8万的高尔夫车况到底怎么样呢？接下来就带着大家一起来瞧瞧。
首先肉眼观察右前叶子板局部存在细小划痕，没有伤及底漆，可以抛光处理，其次前保险杠缝隙内存在明显二次喷漆后残留的瑕疵，通过叶子板内衬缝隙可以看到前保险杠固定螺丝存在拆卸痕迹，但无明显色差，初步确定前保险杠拆卸喷漆。这点倒是小问题，影响不大我们接着看。
车辆的总装出厂日期为：2014年07月，而车辆的前风挡玻璃出厂日期为2019年，晚于车辆总装出厂日期5年，且前风挡玻璃内侧密封胶未达到原厂工艺，基本确定前风挡玻璃更换，至于什么原因导致，还需进一步查看。才到这里就有这问题难道真的有大问题？
车辆的后保险杠与倒车雷达缝隙处同样存在明显喷漆痕迹，螺丝存在拆卸，且倒车雷达安装未到位，但后保险杠并无更换痕迹，基本确定后保险杠拆卸喷漆。
借助辅助设备对车辆外观漆面检测下来基本没有发现严重问题，仅是基本的刮蹭喷漆和局部钣金喷漆，整体来说比较不错，可以排除严重事故撞击。当然了简单说说喷漆和钣金的部位。
车辆外观仅存在两处钣金喷漆修复，右后叶子板底部内侧漆面数值达到了2786um，明显高于原车漆面数值，原车漆面数值大概在100um-140um之间。
其次就是车辆的右后车门局部漆面数值1389um上下，同样达到了钣金修复范畴，但面积不是很大，结合上述右后叶子板底部的检测初步确定是撞击导致。
车辆外观漆面检测下来仅有4个面存在喷漆，其中两个面钣金修复，不过问题不大，前后保险杠属于高发区，右后叶子板和右后车门仅是局部钣金修复并未伤及车辆的主体结构，算不上大事故。那到底是哪里有问题，让卖家用那样的眼神看我。
打开机盖发动机舱内干净整洁，有点不符合2014年车的年限，不用多想就知道前期被卖家清洗过，毕竟要有个好的卖相才能卖个好价钱是不是，不管清洗的在干净，任何问题都不会淘处瑶瑶的火眼金睛。
按照惯例，来到机舱首先对发动机机盖固定螺丝进行检查，如图可见此车发动机机盖固定螺丝不存在拆卸拧动错位痕迹，内侧没有喷漆现象，结合外观漆面的检测可以确定机盖目前为原厂。
减震器塔顶固定螺丝检测后没有发现异常拆卸痕迹，初步可以确定减震器无拆卸，减震包表面平顺无褶皱敲打痕迹，密封胶正常，可以确定为原厂，初步排除两侧严重撞击事故。
车身两前侧大灯的出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时大灯固定螺丝没有拆卸痕迹，可以确定大灯目前为原厂，在观察前大灯出厂日期的同时可以看到车辆前防撞梁固定螺丝也不存在拆卸痕迹，包括纵梁目前也无褶皱修复现象，综合检测可以确定车身前部无严重的事故撞击。
机舱前部水箱一套的出厂日期为2014年07月15号，符合车辆的总装出厂日期，同时固定螺丝无拆卸痕迹，框架无变形，根据检测可以确定水箱一套为原厂。
发动机右上侧固定支架固定螺丝目前为原厂，无拆卸拧动错位痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，根据检测初步确定发动机无吊装现象。
发动机顶部气门室盖及周边附件固定螺丝目前均为原厂无拆卸现象，气门室盖无拆卸也就进一步证明了此车目前没有开缸大修现象。
当摇摇我以为机舱应该没啥事的时候，检测到机舱左侧时发现了异常。变速箱顶部固定支架存在明显的拆卸痕迹，但支架并无新旧色差，不符合更换特征，难道是拆变速箱了？
进一步检测发现变速箱周边附件均存在拆卸痕迹，包括起动机搭线固定螺丝也同样存在拆卸痕迹，全部符合拆卸变速箱的特征啊，一会儿底盘检测时在进一步查看。看来问题来了，等会具体看看是啥情况！
全车油水方面目前刹车油含水量1%属于正常使用损耗，对目前的行驶们没有影响，建议后期留意使用情况，必要时更换，大概更换费用200块钱就可以搞定。
由于车辆长时间在车行停放导致电瓶目前电压低，但可以正常启动使用，建议入手后对电瓶进行充电，必要时进行更换，更换的费用大概在300左右。
车辆的防冻液目前处于亏损状态，且防冻液目前轻微变质，估计原车主到现在没有更换过，建议入手后对防冻液进行更换，大概400块钱就可以搞定。机舱基本就到这里了，接下来就到了进行内饰检测了！
进入驾驶舱发现驾驶舱内干净整洁，但是检测发现车内各部件磨损程度和表盘显示公里数相比有些不符，且存在明显翻新痕迹。如果不出意外的话，估计是调表了。
主驾驶仪表台底部转向柱及周边金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，各部件无拆卸，可以排除水泡及配件更换现象。
车内座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹，座椅底部金属部件无异常锈蚀及打磨痕迹，各缝隙内没有泥沙存在，进一步可以排除水泡车嫌疑确定车内座椅为原厂。
车内安全带出厂日期均为2014年初，符合车辆的总装出厂日期。同时安全带拉伸锁止正常，固定螺丝无拆卸，根据检测可以确定安全带为原厂。
打开车辆后备箱盖眼前的这是什么意思？怎么还支上了呢？搞什么鬼啊？这个操作应该是有别的目的吧。
一顿操作猛如虎，拿下后备箱所有零配件可以清晰看到后备箱内部有水，已经沁透了后备箱地毯，水中还有泡沫，一股洗洁精味，估计这台车才收回来没多久，才整备完，都可以养鱼了。
车辆启动后仪表盘显示公里数73303公里，结合目前对车辆综合检测可以确定此车公里数异常，存在调表现象。
借助辅助设备对变速箱内部公里数进行读取，述据显示为102771公里，而车辆目前行驶里程（仪表盘显示里程为7万公里）正常仪表盘公里数和变速箱内部公里数会存在轻微误差，但不会差这么多。所以可以确定这辆高尔夫是调过表的。
静态检测完后开始动态路试检测（为了安去起见 公司规定路试期间不允许拍照 还请大家脑补）整体来说在路试过程中此车综合表现良好，直线行驶无跑偏，转向精准，颠簸路段无松散异响，整体来说中规中矩。
由于检测现场就修理厂，一番简单的路试后直接将车修理厂进行上架对底盘进行检测，车子缓慢升起来底盘算是比较规整，请问那黑乎乎的是什么？漏油吗？
机舱检测瑶瑶就怀疑此车变速箱存在拆卸分解，现在开始底盘检测发现此车两前侧三角臂固定螺丝存在拆卸，但并无更换，接着往下看。
进一步查看变速箱底部固定支架固定螺丝存在拆卸痕迹且发动机变速箱结合处固定螺丝也存在拆卸痕迹，没有过多的解释，实锤。
发动机油底壳目前存在漏油痕迹，但不是达问题，发动机油底壳密封垫长时间和机油接触，机油含有腐蚀性 长时间接触导致密封垫老化。
车身尾部悬挂检测下来并无异常，各部件固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，无漏油、无弯曲，均为原车出厂状态。
车辆后杠贴固定螺丝检测下来同样没有发现异常拆卸拧动痕迹，后杠铁表面无弯曲修复痕迹，可以确定为原厂，排除车身尾部的严重撞击事故。
全车2019年第09周的轮胎没有鼓包开裂现象，磨损程度不是很严重，车子拿到手后可以直接使用，可以省下一笔费用。
车况总结：右前叶子板划痕，前杠拆卸喷漆，前挡风玻璃更换，后杠拆卸喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，变速箱支架拆卸，起动机拆卸，刹车油变质，电瓶没电，防冻液亏损，车内存在积水，车辆涉水，车辆调表，两前三角臂拆卸，变速箱下支架拆卸，发动机变速箱结合处螺丝拆卸，变速箱拆卸，发动机油底壳漏油，轮胎更换。
整体来说车况一般，算不上特别好，瑶瑶把真实车况一五一十转告客户后客户表示别的都可以接受，唯独车内有水不能接受，不管是洗车导致还是怎样导致，最后挥手说再见。想想卖家说的话再结合车辆的实际情况，瑶瑶我也明白卖家的眼神是啥意思了！不知道看到这里的大家怎么看？
瑶瑶调取了同款车在市场上的大概价格，如图显示此车大概市场价也就是7.5万左右，今天卖家报价：8万，说实话有点贵，二手车一车一况，一况一价，今天这台车的车况和价格有点不成正比。
不知道各位老铁们怎么看？你们觉得这个价格合理吗?
我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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