自轻卡不轻，空车超重的问题集中曝光之后，4495kg的限重无疑让大多数轻卡陷入尴尬的局面。考取B照，转战更高准驾等级的车型，虽然可以解决载重问题，但无疑会失去路权方面的优势，显然对于跑城配、走街串巷的卡友来说，并不是一个好的选择。
【卡车之家 原创】短驳接运、商超配送、城郊运输并不是轻卡一家独大，除此之外，还活跃着一批小、微卡车型，凭借灵活的身材，在走街串巷方面有着天然的优势。近日，北汽黑豹推出了最新的H3 4X2小自卸车型，我们下面一起看看它到底有何出彩之处。
黑豹H3 新款小自卸从整车的造型来看，黑豹H3其实与传统的微卡车型并无太大的区别，但是却丝毫不影响这款车型在载重方面的表现。从数据方面来看，整车的最大设计总质量为3980kg，除去1.7吨左右的自重，有效载重空间可达两吨左右。
此款车型为黑豹H3小自卸最新车型，在外观上颜值上并无太大的改动，传承黑豹经典的设计风格，其主要变化在于内饰以及功能配置方面。与目前市面上大多数车型相同，前脸部分以大量的镀铬件作为装饰，不同之处在于进气格栅与前唇设计了大量夸张的线条，在小微车型中，这样的设计实属不多。
在大灯设计方面，黑豹H3也非常时髦，大灯与转向指示灯非常协调的融合于一体，且带日间行车灯设计，能够起到一定的警示作用。
新款内饰 功能更多更时尚相信大家对黑豹过去的内饰并不陌生，大多数以黑色系风格为主，整体视觉方面并无太多新奇之处。或许，传统观念认为，小、微卡车型并不需要太多功能配置，但是在如今，谁会拒绝锦上添花的配置呢。
新款内饰在设计风格上与此前有着极为强烈的反差，方向盘、仪表、中控区、档杆以及原车空调都进行了调整，整体风格更为时尚，并且功能配置方面更加适用。甚至，可以在不少细节之处，都增设了银色亮条装饰，加分不少。
全新设计的方向盘，更为动感。虽然，微卡谈不上什么运动感，但是至少在视觉效果上，比老款更为舒爽。
增配原厂空调，可为夏日行车带来更多的清凉。
在驾驶室座椅旁边，我们可以看到三种不同的操作杆。它们分别兼顾了，取力器开关、货厢举升以及半挡切换功能。这里重点提一下副变速器半挡切换功能，在爬坡如果感觉动力不足，可直接降半挡，以提升轮上扭矩的输出，非常实用的一个功能。
90马力 5挡手动变速箱在动力系统方面，该车搭载的是华源莱动4K22V发动机，排量为2.2升，最大输出66千瓦、90马力，最大输出扭矩为240牛米，通过DPF后处理系统来满足国五排放标准。
在变速箱方面，该车搭载的5挡手动变速箱。或许，有卡友担心，作为一款自卸车5挡不太够用。其实，无需担心这样的问题，这款变速箱带副变速器，在爬坡等路况时，可直接切换半挡，以提升爬坡性能。
在变速箱侧面，则是液压的动力源--取力器，可通过驾驶室内部的取力器开关切断或接通动力的传递。
在底盘承载方面，前桥为6片板簧，后桥为8+4板簧结构。加之后双轮设计，承载性能自然无需担心。
货厢举升起来之后，我们可以发现在底盘上安装有货厢位置传感器，如果货厢未放下来，驾驶室内部会有警示灯提醒。并且，在底盘上还设计有货厢限位器，避免误操作导致意外发生。
该车的货厢尺寸为3700*1660*600mm，可选宽度为1740mm货厢车型。该车货厢尾部门锁开关与底盘通过杠杆链接，举升货厢可联动开启货厢尾门板。
在整车功能配置方面，这款车最大的变化不仅仅是内饰功能方面，在整车的承载性能方面相比此前车型有了很大的提升，2吨左右的有效载货空间也为日常的物流运输提供了更多的可能。
并且得益于灵活的身形，黑豹H3可轻松出入各种狭窄路段，并且无惧限高，地下室也可自由出入。目前，这款的车在成都地区的报价仅为7.08万元。
本文编辑：苟祖胜
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