欧系品质，日系保养？
不久前，中期改款的新款科雷嘉正式上市。新车保持了东风雷诺一如既往的高品质质感。流畅动感的外观，更加精致上档次的内饰，以及依旧充满韧性、轻快灵活的驾驶风格都是新科雷嘉值得说道的优势。作为科雷嘉中期改款车型，新车在整体配置上重新梳理了一遍，新增的两个“周年版”车型性价比突出，本篇也以新科雷嘉车系最推荐的智悦型周年版（指导价15.88万元）为例，算一算买一辆新科雷嘉所需要的养车成本。
车辆上路前的花费
购车费用：中期改款的科雷嘉刚刚上市，新车一共推出7款车型，售价区间为13.98-19.48万元。最推荐智悦型周年版车型，指导价为15.88万元。
购置税=购车款/（1+16%）X购置税率（10%）≈（1.37万元）
保险费用：以购买50万元第三者责任险、车损险、不计免赔等常规商业险及交强险为例，新车第一年保险费用较高，约为5500元。如果日后出险记录较少，以后保险费用将会相应降低。参考未来8年的总保险费用约为3.2万元，平均每年约4000元。
其他费用：新车上牌费用约为500-1000元。新科雷嘉采用2.0L发动机，不满足车船税减免范围，车辆每年还需缴纳车船使用税约420元（各地稍有差别，以湖北为例）。
小结：购买一辆指导价15.88万元的新科雷嘉智悦型周年版，车辆“上路”还需要再花费约1.9万元。
日后开车费用
油费开销：参考新科雷嘉的工信部油耗测试数据，其综合百公里油耗为6.2L；城市工况百公里油耗为8.2L；市郊工况百公里油耗为5.2L。
考虑到新科雷嘉定位城市SUV，而且车主确实也会大多数时间都在城市驾驶，实际综合油耗应会更加偏向城市工况油耗，可取油耗约为7.5L每百公里。目前92号汽油价格约为6.75元/L，折合科雷嘉的每公里油费成本约为0.5元。
如果开一辆科雷嘉每年行驶2万公里，则需要约1万元。新科雷嘉搭载CVT变速箱，其平顺的特性既适合城市行驶，也对整体降低油耗有一定帮助。
保养费用：新科雷嘉采用2.0L自然吸气发动机，官方建议的保养周期为5000公里一次。而对于旗下国产车型，东风雷诺都还赠送车辆的首次保养，可以稍微减少一些养车成本。同时新科雷嘉全系都可享受5年或者12万公里的质保服务，这也是同级别当中的最长质保。
新科雷嘉最简单的A级保养所需机油、机滤等材料费和工时费合计316元。B级保养还需多更换空气滤芯和空调滤芯，整体费用合计为589元。根据东风雷诺官方表示，新科雷嘉每4万公里需要更换制动液，连同B级保养费用一并共需789元。每6万公里需要更换皮带和火花塞，由于更换材料较多，价格上涨也较大，连同B级保养费用一并需要1896元。当车辆行驶至8万公里时，除了要做B级保养，更换制动液外还需更换冷却液，总体价格则为1120元。
科雷嘉的保养周期相对较短，仅为5000公里，但好在保养费用非常便宜，一次小保养的总体费用仅为316元，在合资品牌当中具有较高竞争力，不少自主品牌都不一定做到这么低的价格。除了保养单纯的更换机油机滤之外，消费者们还能获得一次整车体检，这么低价格就能获得原厂的整车体检，也是其他第三方保养机构无法提供的服务优势。
新科雷嘉所采用的CVT变速箱则是终身免维护设计，终身都不需要更换变速箱油。像雷诺这样采用免维护变速箱的做法，也在很大程度上打消了人们对CVT变速箱的疑虑，值得肯定。
在东风雷诺的4S店内，可以看到墙上公示的保养价格表，完整列出了各个车型在不同里程数时所需要更换以及检查的项目和价格，非常详细。而除了官方公示的常规保养检查价格之外，东风雷诺还经常会有“季节礼包”之类的保养活动，去4S时可以咨询一下。
按照表单价格，新科雷嘉行驶综合8万公里下来，保养一辆科雷嘉所需总价为8689元。如果按照每年行驶2万公里计算，每年保养费用约为2172元。由于新科雷嘉的保养周期偏短，仅为5000公里，保养频率和费用都有些偏高。好在终身变速箱属于终身免维护设计，完全不用操心。
其它开销
停车难有时候已经不仅仅是钱能解决的问题，停车位紧张这也是大家都很头疼的事情。对于一般车主，一辆车需要同时缴纳自家小区和办公室两头停车费用，再加上出游、购物等临时停车费用，预计每年停车费为3000元。其他过路费、洗车费用、以及违章等，祝愿大家都少花点吧，按照1000元每年计算。
此外，东风雷诺为搭载了EASY LINK智能互联系统车型提供10年的免费基础流量以及6个月的免费增值流量服务。现在汽车开始拥抱互联网，数据流量的使用也成为了车主们的另一项支出。科雷嘉能够获得免费流量，用起来也会更加省心。
综合上述，养一辆新科雷嘉每年的花费约为：（年保险车船税+年保养费用+年燃油花费+年停车费+年其它费用）≈0.4+0.2+1+0.3+0.1=2万元。
总结
作为一款城市SUV，新科雷嘉继承了东风雷诺高品质的特点。新车整体造型流畅动感，颜值较高，符合当下年轻人的购车首选要素。更高质量的内饰用料以及做工，既能够让驾驶员和乘客乘坐舒服，也坐的放心。新科雷嘉的到来为竞争激烈的紧凑级SUV市场提供了另一个选项，它也更适合那些年轻时尚，喜欢驾驶乐趣的25-30岁小资青年。刚刚经历过中期改款的科雷嘉重新梳理了配置，整体性价比也上升了不少。从老款科雷嘉车主反馈车况来看，科雷嘉的品质相对可靠，油耗也较为合理，后期养护费用也并不算高。只是5000公里的保养周期间隔较短，还得要车主们多跑跑4S店。
图文 | 胡镇涛
责编 | 辜雪