昨天（5月1日），仁遵高速第二合同段首片T梁架设成功，标志着该项目桥梁上部结构的施工正式拉开序幕。记者了解到，仁遵高速建成后，遵义到仁怀将从90公里缩短了40公里，实际里程为50公里，只需30分钟。
在施工前，该项目积极组织二工区技术负责人及现场技术人员进行图纸会审，熟悉和掌握设计图纸，对T梁的长度、平面位置、高程、桥位处的曲线半径、纵坡等进行复核，同时对架桥机的拼装，调试到过孔，支座安装到喂梁、吊梁、架梁三步严格盯控，确保了首片T梁架设顺利完成。
记者了解到，为确保架梁施工过程顺利进行，在节点日期完成架设任务，项目部进行精心筹备；架设前，项目部科学组织，超前谋划，不断优化施工方案，积极组织召开运架梁施工专题会，细化责任分工、措施逐项落实。始终坚持“文明施工、安全施工”的原则，以“保工期、保安全、保质量”为目标，严格遵守质量安全红线要求，加强施工人员质量安全意识，同时对现场施工人员进行技术、安全、质量交底，确保T梁运架作业安全可控，安全有效地完成架设任务。
该项目首片T梁的成功架设，极大地鼓舞了全体参建人员的工作热情，为项目后续架梁施工提供了丰富的实战经验，将有力地推动了项目施工建设的整体步伐，为优质高效地完成后续目标任务奠定了坚实基础。
据了解，仁遵高速公路（仁怀段）采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度 33.5米，计划工期28个月。建成后，仁怀至遵义里程仅为50余公里，将加快完善国家和贵州省高速公路路网体系，推动黔中经济区发展和加强与成渝经济圈的联系，促进贵州省北部地区旅游业的开发，提升遵义地区经济社会的总体水平，推动仁怀、遵义 “同城化” 发展。
审核：邹杰