【太平洋汽车网 导购频道】汉兰达在国内SUV市场算是一颗常青树，自2009年第二代车型国产上市，到现在已经超过了10个年头。目前国内在售的是第三代车型，在2015年上市，虽然2018年推出中期改款车型，但按照目前汽车发展速度来看，这一代汉兰达在国内算是到了产品周期的末期。不过即便是到了产品周期末期，或者即使有吃瓜群众觉得汉兰达的配置表现一般，但是它对广大消费者的魅力丝毫没减弱，还有经销商目前没有任何优惠。
汉兰达是同级别竞品的“假想敌”
不少厂家在推出7座中型SUV时，都会以汉兰达作为“假想敌”，针对汉兰达某些它们认为的不足之处，对自家产品做出调整，因此在宣传会上都会隐晦地拿汉兰达做对比，类似的操作常见于合资品牌，不过最近一些自主品牌直接在广告片和汉兰达“干上”。因此从这些竞品的行为就能看出，汉兰达在它们心目中就是这个级别标杆式的存在，如果能打败汉兰达就能成为这个级别里的标杆车型。
汉兰达目前行情
现在汉兰达的官方售价没有一丝优惠，但也不会出现刚上市那会要加价提车的现象。按照汽车市场发展规律，一般接近换代的车型都会开始有优惠，但汉兰达就不按套路出牌，平价提车或许对广大消费者来说是汉兰达最大的“优惠”，也侧面说明厂家认为消费者对汉兰达的购买热情丝毫没有降温的意思。另外广汽丰田在广州地区推出一些补贴政策适用于汉兰达，就是购买新车能享受政府补贴3000元，然后厂家额外加码补贴5000元；还有就是通过竞价指标购买广丰车型能获得1万元的竞拍补贴。另外像豪华版这类热销车型基本上等一个月就能提车，而像低配的精英版可能等车时间就相对长一些。
汉兰达卖得怎么样
汉兰达在过去的2019年销量为98506台，在国内中型SUV市场排名第9（涵盖国内在售所有汽车品牌），排在它前面的同价位竞品有途观L、探岳以及昂科威，但是拥有7座布局就只有途观L。
来到2020年虽然疫情影响了整个汽车市场，但是汉兰达销量表现还算稳定，在3月份的销量为7184台，基本上和2019年月平均销量持平，位列国内中型SUV市场的第4位（同价位车型里排名第一）。还有根据统计，汉兰达在1-5年保值率位列国产中型SUV第一名，证明在二手车市场汉兰达也是有着很足的人气。
造型能讨好广大消费者
国人买SUV都是图它那个气势感，第三代汉兰达经过中期改款之后，拥有硕大的倒梯形中网，相比旧款增加了许多横向镀铬饰条，以一种水平排列姿态出现。这种设计手法带来两个效果，一来整车气质变得更加硬朗，二来能迎合国内消费者对车身镀铬那种特殊喜爱。
汉兰达这次改款不只有一款中网样式，厂家根据市场需求调研为汉兰达提供了三款中网样式，其中精英版和豪华版采用时尚的的哑光前格栅，至尊版采用更加霸气的镀铬前格栅，而尊贵版配备专属的镀铬前格栅。另外广汽丰田为了能吸引一些年轻的用户群体，在上一年推出了骑士版车型，拥有更加醒目的酷黑镀铬。如果有朋友对汉兰达了解比较深入，就能通过这几款前脸猜到大概的车价。
配置不算领先，但对消费者落到实处
汉兰达的配置可能相比其他竞品在技术方面不算领先，但这并不代表汉兰达配置表现不行，相反最近一次中期改款增加的配置项目可以说落到实处，没有太多花式噱头。例如在外观方面，从精英版开始就装备LED后组合尾灯、LED日间行车灯带等，另外从豪华版开始标配ToyotaSafety Sense智行安全套装和TPMS胎压监测系统。然后尊贵版除了拥有独特的前脸还配备10英寸中控屏（支持Carlife车载系统）、智能防夹电尾门和可开启式后挡风玻璃。到了顶配的至尊版拥有PVM全景监控系统。
2018款新汉兰达各车型新增主要配置表精英版车型（两驱5座：23.98万、两驱7座：24.88、四驱7座：25.88万） LED后组合尾灯 LED日间行车灯带 后排双USB充电接口 豪华版车型（两驱：28.98万、四驱：29.98万） TSS智行安全套装 TPMS胎压监测系统 4.2英寸彩色TFT多功能信息显示系统 LED后组合尾灯 LED日间行车灯带 后排双USB充电接口 骑士版车型（四驱：30.48万） 骑士版专属套装6.1英寸触摸显示屏透镜式LED前大灯TSS智行安全套装 TPMS胎压监测系统 LED后组合尾灯 尊贵版车型（两驱：29.98万 四驱：30.68万） 可开启式后挡风玻璃10英寸电子语音导航 Carlife车载互联系统 TSS智行安全套装 TPMS胎压监测系统 LED后组合尾灯 LED日间行车灯带 后排双USB充电接口 尊贵版专属镀铬前格栅 至尊版车型（四驱：32.98万） PVM全景监控系统 10英寸电子语音导航 Carlife车载互联系统 TSS智行安全套装 TPMS胎压监测系统 LED后组合尾灯 LED日间行车灯带 后排双USB充电接口内饰可能是目前汉兰达最薄弱的一环
汉兰达的内饰表现可能是最没有竞争力的一个地方，用料方面对比一些欧美竞品相差太多。不过汉兰达追求不是精美的内饰，相反它的内部实用性对于竞品而言可以说是教科书式典范，内部随处可见大空间储物格，因此车主们不用担心你的随身物品没有地方存放。
汉兰达7座空间表现不俗
尺寸方面汉兰达不是这个级别里最大的车型，但应该是内部乘坐空间表现最好的车型。海外版的汉兰达是一台标准的8座SUV车型，只不过受政策原因进入国内变成7座布局，但乘坐空间丝毫没有任何缩水。实测183cm的体验者坐进汉兰达，三排座椅的头部空间都有着不错表现。另外第三排座椅能供成年人乘坐，如果把第二排座椅往前挪，第三排还是会有可观的腿部空间。
2.0T发动机参数一般，但实测成绩不俗
第三代汉兰达在中期改款之后取消3.5L发动机，只保留了一款2.0T发动机，目的是为了应付排放政策，加上2.0T发动机是汉兰达的主销排量。另外这台2.0T不仅应用在汉兰达，还出现在皇冠和雷克萨斯NX身上，可以说厂家对这台发动机充满信心。和其它竞品2.0T发动机相比，汉兰达的2.0T发动机参数不算特别出色，但实测的百公里加速汉兰达处在主流之内，所以大家不用担心它的动力问题。
主流合资中型SUV2.0T发动机动力参数对比车型最大功率最大扭矩汉兰达162kW/5200-5600rpm350N·m/1800-4000rpm锐界180kW/5500rpm390N·m/2500-3500rpm大指挥官172kW/5500rpm350N·m/2500-4500rpm胜达176.5kW/6000rpm353N·m/1450-3500rpm昂科旗174kW/5000rpm350N·m/1500-4000rpm途昂 162kW/4500-6200rpm350N·m/1500-4400rpm目前汉兰达值得抄底？
汉兰达在国内拥有超过10年的车型历史，累积了不少良好的口碑，也塑造它在广大消费者心目中标杆7座SUV的形象。目前第三代汉兰达已经没有过往加价提车的情况出现，基本上能按照官方车价进行购买，等车时间大概一个月左右。如果你对7座SUV有购买需求，对品质和舒适性有强烈要求，那么汉兰达还是能购买的。其实这部分价位的7座SUV在动力和空间的表现都大同小异，或许某几台SUV有自己突出的卖点，但对7座SUV有需求的是一批30-40岁的用户，他们对新的技术暂时不太感冒，汉兰达过硬的品质正好能符合他们。
不过随着消费群体的年轻化，目前汉兰达缺少动感元素的外观、稍显沉闷的内饰和配置表现一般，这些都会影响到下一代消费者对它的关注度。好消息是第四代汉兰达在海外上市，进入国内时间应该不会太遥远。第四代汉兰达将拥有全新的内外设计、新增加不少配置以及搭载混合动力系统，相信入华之后有能力保持自身标杆的形象。对第四代汉兰达有兴趣的朋友不妨点击这篇文章《第四代车型来临 汉兰达有哪些亮点值得关注？》
（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）