说到路虎，大家自然想到的是越野，这个曾经男人的梦想品牌，在国内也是高端越野SUV的代表品牌，而路虎揽胜则是路虎家族的顶级豪车，售价高达百万以上，是国内众多土豪最爱的一款车型，不过油耗方面这款车也是不含糊，百公里十几个油，普通老百姓既买不起也开不起，而最近，揽胜家族的新成员，揽胜运动版新能源车型上市，撇开别的不说，百公里油耗2.7L，让这只油老虎瞬间温顺了。
此次揽胜运动版新能源车型将搭载的是一台2.0T的四缸发动机，对比普通版V6发动机，这个动力似乎配不上这款百万豪车，但是，不用着急，因为这款车采用的是混合动力，该车还搭载了一台最大功率为85Kw的电机，最后，这台全新的插电式混动版的路虎揽胜综合最大输出功率297Kw，峰值扭矩640Nm，与普通版揽胜相比较这个动力显然更加强劲。
外观上，这款车更像是一台拍扁以后的路虎揽胜，比揽胜要秀气一些，但是比极光又要有肌肉感一些，设计方面同样是揽胜家族式的风格，方正的外形加上极简主义的设计元素，让其整车依旧非常的优雅动感，很好的体现了它运动版的特性。
车身方面，平直的线条贯穿整个车身，是揽胜家族的风格，新车A、B、C、D柱均采用了熏黑的材质，加上黑色的车顶和全黑的隐私玻璃，让其侧面展现出了很强的质感，尺寸方面，其长宽高分别为5200/2073/1868mm，轴距3120mm，高度比普通版加长200mm，宽度保持不变，高度降低89mm，轴距加长1mm，整体来看还是比普通版揽胜大气多了。
尾部造型非常的敦厚扎实，双边巨大的排气口造型非常夸张，营造了很强的力量感，尾灯组非常有看点，方正的造型很有辨识度，比普通版的揽胜的大灯收敛了很多，而且其整体造型的运动感也更强一些。
内饰方面，也与普通版揽胜保持了一致的设计，造型简洁时尚，中控台中间配置了上下两款液晶大屏，取消了很多的实体按键功能按钮，在视觉上的效果就是更加的有科技感了，同时新车内饰通电之后所呈现出来的科技氛围更加浓厚。
新车还配置了科技感十足的全液晶仪表盘，同时换挡计够采用了挡把造型，取消了路虎家族旋钮式换挡机构，同时新车还提供全车空气悬挂，支持两档升降，最高提升车身75mm，能够让其最大涉水高度高达850mm，在通过性方面也是丝毫不输普通版车型。
性能方面，在电机和发动机的共同作用下，这款自重2.5吨的揽胜百公里加速仅需6.7秒。其纯电动续航里程为51Km，纯电动代步方面可满足日产城市上下班之用，而且，这款车也是采用了路虎全铝架构打造，同时并没有采用非承载式车身，所以，也只能当作城市SUV来使用。
点评：揽胜运动版新能源车型起售价90.8万元，相比较普通版揽胜还是便宜了很多，同时它也超级省油，虽然买路虎的也不会在乎那点油钱，但是，在国内新能源汽车的大环境下，这款车在上牌和出行方面的限制肯定是要少很多的，不用摇号对于北京、上海、广州的消费者来说，确实还是很不错的。你对这款车有什么看法呢？请在下方留言评论。
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