10月28日消息，据日媒《朝日新闻》报道，在三菱电机、京瓷等公司的加持下，Xturismo飞行摩托终于上市开售。该摩托售价高达7770万日元（约合人民币438万元），首批全球限量300台，将从明年第一季度开始交付。
Xturismo飞行摩托机体由大量碳纤维打造，在长3.7米、宽2.4米、高1.5米的情况下，仅重300公斤。在飞行摩托的轮子处，共有两个主推进器，负责提供动力，四个螺旋桨，负责让摩托车保持稳定。
这款飞行摩托采用了混合动力，最高时速可达100公里，续航时间为30~40分钟。就这个续航而言，远距离出行肯定是不行了，日常上下班倒是不错，飞在空中，就能从拥挤的交通中解脱出来。
不过这种小型飞行器距离商用还有不少难点，比如该考什么驾照，如何确保驾驶员的安全等。汽车出现故障，大多数情况下不会危害到驾驶员和乘客的生命安全，飞行器可就不同了，如果出现问题，飞行器从高空掉下来，驾驶员和乘客生还的几率太低了。
正因如此，Xturismo飞行摩托暂时不能实现民用化。Xturismo飞行摩托公司表示，该产品目前仅能在赛场上出现，或者用于救灾人员难以到达的灾区。
事实上，不仅仅是日本，国内也有一些企业正在研发这类飞行器，比如小鹏的旅航者，已经更新了几代。小鹏对于这类小型飞行器的定位是，可用于相邻城市之间来往出行。
这类小型飞行器价值不菲，普通人没钱买，更没钱保养。如果与某些交通公司合作，开发出类似中长途汽车作用的飞行器，可以告别拥挤的交通，速度更快，估计会有不少人愿意乘坐。再加上有交通公司负责培养驾驶员，专业团队负责维护保养飞行器，安全性也更有保障，方案可行性较高。
当然，对于一个刚出生不久的婴儿，我们不能奢望他能有多么出色的表现。等到安全、续航等问题被解决之后，小型飞行器终有一天能实现普及。现在只有放弃短期利益，不断投入资金搞技术研发，才能在全民飞行器时代到来之时占据先机。