一辆厢式货车、两名工作人员，这样的蔬菜直通车成了北京疫情下的最小保供单元。这些行走的“菜篮子”和“米袋子”成了封控小区民生的一种有效补充。自4月25日启动以来，蔬菜直通车累计已出动1007辆次。只要3个半小时就能到达北京市区任何一个社区的蔬菜直通车，以类似于“填空”的方式时刻待命，为北京居民的一日三餐加汤加菜。
01
凌晨2点装车、晚8点收摊，生物钟都变了
5月26日下午，崔亮正在清点当天的剩余库存。“才过了小半天，蔬菜水果仅剩下三成左右，预计下午三四点就可以收工了。”最近一个月，崔亮和这辆四米多长的厢式货车成了亲密无间的战友，一天至少有18个小时都待在一起，一起走遍了海淀、朝阳、东城等多个区域的社区。这辆四米多长的厢式货车，能装载至少1吨、多至5吨的蔬菜水果。
作为北京优鲜生活保供稳价现场负责人，崔亮时常深处一线社区。同众多的蔬菜直通车的一线人员一样，每天睡眠不足四五个小时。“凌晨2点开始工作，晚上8点多才能收工休息。”这种常态化的节奏，已经让崔亮形成了新的生物钟。
家住华威里社区的杜先生在小区管控期间最盼望的就是蔬菜直通车。“一般早上7点就到了小区门口，只要看到蔬菜车的影子，就赶紧下楼，希望买到新鲜的蔬菜水果。”一周来2次，平均30多元一个的蔬菜包能有十斤左右的蔬菜，蔬菜车也会单独售卖一些水果、鸡蛋等日常食材。
杜先生不知道的是，为确保在早上7点准时出现在小区，崔亮和一线工作人员已经准备了5个小时。凌晨2点，当多数人还在睡梦中时，为蔬菜直通车备货的工作人员就已开始上货、装车了。5点完成装车后，就要从海淀东北旺的农业基地出发，要在6点准时到达封管控区的社区门口。
这之后，司机和另一名帮手就要马不停蹄地开始卸货，将货品一一摆放好，他们必须要在一小时之内将所有的蔬菜包都码放好。7点，居民开始陆陆续续来到车前。不知要顾着卖菜收款，工作人员还不时要回答居民抛过来的问题——今天的蔬菜包怎么比上次贵了点？今天几点收摊儿？下次几点来……
一直忙到下午四五点，售卖基本才会结束。蔬菜车的工作人员还要对现场进行清理及消毒，再返回基地对车辆进行消毒。直到晚上8点，蔬菜直通车才算正式熄火，崔亮一天的工作才算正式结束。
02
新民菜市场关闭，从接任务到进小区只用3.5小时
调动一辆蔬菜直通车前往北京市区的某个封管控小区并不需要复杂的流程和冗长的审批。
北京优鲜生活社区配送服务有限公司总经理马俊超告诉商业那点事儿小编，从接到通知开始准备再到开车进社区只需要3.5个小时。“我们用3.5小时就能到达北京市区的任何社区。”
几天前，东城区新民菜市场关闭，马俊超从北京市商务局接到了为东城区巷上嘉园小区保供的任务。从下午1点开始准备，4点前，载满蔬菜水果的直通车赶在居民做晚饭前开进了小区。
崔亮做蔬菜直通车工作已有6年时间，他已熟悉每一种蔬菜水果的秉性，因而会根据新鲜度恰到好处地装车。
每天晚上8点，崔亮和同事会先将米面油、根茎类等可以长时间储存的蔬菜、水果和生活物资装上车，新鲜的绿叶菜则留在次日凌晨最后装车。“这样能保证带给居民的菜品足够新鲜。”崔亮说。
一辆蔬菜直通车每天装载的蔬菜品种有近70种，水果有20多种，同时还包括米、面、油、蛋、奶等。在封管控区，蔬菜车一般以蔬菜包的方式打包售卖，这些蔬菜包有12个品类，价格在30-40元。蔬菜一般也都是大路菜，能满足百姓的一日三餐。
马俊超介绍，北京优鲜生活有农业基地，还有来自新发地和周边地区的直供蔬菜，因此能做到平价。近期北京本地蔬菜也成熟了，成本上就占了优势，价格自然不贵。
由于经常要出入封管控区，蔬菜直通车的各项防疫检查都不敢马虎。除了人员每天要佩戴N95、核酸阴性，车辆也要进行一日多次消杀，每周还有1-2次的环境样本核酸，以保障整个闭环的安全。
03
全北京300多辆蔬菜直通车随时待命
韦桂坪所在的百舸湾也是蔬菜直通车保供大军中的一员。
5月21日这一天，百舸湾在保证日常服务社区不断供的情况下，出动应急保障车辆5辆，将近100吨农副产品运送至海淀区各处，“真正做到哪里有需要我们去哪里。”韦桂坪和同事们时刻待命，指哪儿打哪儿。
据了解，百舸湾蔬菜直通车在北京全市有51辆，进驻了129个社区。本轮北京疫情暴发以来，百舸湾蔬菜直通车共为朝阳区、丰台区、东城区和通州区提供应急保障，每天应急保障车辆10辆以上，同时利用一万平方米的仓储周转中心存储日常三倍以上的农副产品，确保了货品充足不断货。
上述的北京优鲜生活目前有35辆直通车，本轮疫情暴发以来，已经服务了朝阳、通州、海淀、东城、西城等多个社区。从5月15-25日，优鲜生活服务了48个社区，供应蔬菜包20510个，蔬菜超120吨。为保供，他们还专门组建了一支快速反应的队伍。
根据北京市商务局提供的数据，4月25日以来，已累计向东城、西城、朝阳、海淀、通州等区派出蔬菜直通车达1007辆次服务点位近1000个，运输蔬菜、水果、禽蛋和米面粮油调料等物资量达2万余吨。按此计算，蔬菜直通车平均每天都要发车30余次。
目前，全市蔬菜直通车领域已有15家备案企业，300余辆服务车辆，每周2-3次走进全市500余个社区服务，满足居民生活不同消费需求的服务力量。
- END -
文字｜刘卓澜
编辑｜孔瑶瑶
图片来源｜受访企业提供