随着科技的发展，人工智能已经深入到大众的生活中每一个角落。机器人在很多领域取代了人类的工作，诸如深潜，进入有毒有实的地方，机器人完全可以取代人工进入。
自动驾驶汽车，也叫无人驾驶汽车，说白了就是智能机器人，从2000年开始，各国都在加大对无人驾驶汽车的研发。中国早在2018年就有报道，无人驾驶汽车正式上路测试（长沙）。特别是中国在特定路段，特定环境下，已实现了无人驾驶公交，无人驾驶观光车。比如说郑州公交就有无人驾驶线路。
无人驾驶汽车是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。它对红外接收，雷达测距以及地图精密测控要求非常高。
如果按无人驾驶分类来看从L1＿L6级，目前在很多汽车上已经实现部份无人驾驶要求。比如说定速巡航，车道偏离，保持车距等等，都是无人驾驶范畴，这些是不需人工干预的，都是汽车自主行为。
在我国，无人驾驶还处于L4阶段，要想发展到L6阶段还有很长路要走。目前所谓的无人驾驶，仍需要人工提前设置程序，还需特定环境，特定路段，而且，更重要的是必须在紧急时刻要人工干预。也就是说仍然需要安全员照管。
而真正L6阶段无人驾驶技术，是不需要人工干预，乘坐人只需输入目的地，汽车自主到达即可。这种技术应该还有一段路要走。
本人曾经乘坐过无人驾驶小巴士，他智能化程度很高，可以自动避开障碍物，也可以自动到站停车，自动关门起步，乘坐虚适。而今年北京冬奥会，无人汽车完成了火炬接力。而我乘坐的无人驾驶汽车，它是按设定的路线和设定的速度行驶，而且车上有安全员照看，而安全员需要培训才能上岗的。
无人驾驶技术在国外某些国家发展很快，但也没有大范围的发展。而我国的地域辽阔，路况更复杂，再加上无人驾驶相关技术标准没有发布，所以无人驾驶任重道远。