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随着国家对环保要求的提高，卡车也从原来的机械油泵向国五发展，由于技术跟不上，有很多电脑版都是咱们自己给搞坏的。
例如把喷油器修好后，再装上，车就着不了了；换了油门踏板后，就加不起油，焊水箱后，不着车等等，本次要讲的主要是针对当电脑版损坏后，该怎样一步一步的维修。
维修电脑版需要具备的条件
1，确定电脑版是否损坏，必须用最短的时间确定电脑版是否损坏。
2，电脑版每个针脚的定义。也就是说电脑版每个针脚干嘛的。
3，电脑版每个针脚正常的电压（如果连正常的数据都没有，修电脑版变无从谈起）。
4，电脑版内部每个二极管，三极管以及集成模块起什么作用是控制喷油的，还是控制燃油计量单元的，还是控制传感器5v电压输出的等等。
5，电脑版内部每个集成模块正常的电压。
6，电脑版每个针脚内部线路是怎么布置的。举个例子，潍柴国三EDC7电脑版计量单元不工作，你的知道计量单元两条线在电脑版里面的走向，这样你才能很快的判断出电脑版内部哪个模块损坏。
故障案例
今天我们先讲述一个简单的案例维修，让大家学习一下节奏
故障现象：
一辆欧曼潍柴375马力，国三车辆，车启动不着，电脑检测不进去，传感器全部没有5v电压。
接到电脑版后，首先询问司机电脑版是怎么坏的，去的时候车可以打着，换了两块电瓶，修理厂的徒弟不小心把电瓶的正负极接反，然后车就着不了。
故障诊断：
用电源（调到24v）给电脑版通电（电脑版接三条线，正极1.02，负极1.05，点火开关1.40），在电源上面显示电流很大，说明电脑版内部短路。
拿万用表两个表笔分别接到电源正极1.02，负极1.05上，把万用表拨到蜂鸣档上，显示直接导通，正负极之间基本没有电阻，说明电脑版内部电源保护电路直接击穿。
故障解决：
把电脑版拆开，找到电源稳压管，用万用表两表笔分别接在电源稳压管的两端（及正极和负极），万用表显示直接导通。
说明该电源稳压管已经被击穿损坏，再用万用表正极表笔测电源稳压器正极，负极表笔测电源稳压器负极，测量电源稳压器阻值。
换好后，检测到稳压管的阻值与正常标注值一样，给电脑版通电，电源上的电流显示为0.21A（注意正常电脑版的电流范围在0.20A-----0.23A之间），说明现在电脑版已经工作。
用万用表测2.13号针脚（轨压传感器5v电源针脚）电压显示5v电压，再测油门踏板1和2的电源线，进气压力温度传感器的电源线等，都有5v电压，1.04也有24v电压输出（1.04为电脑版正常工作输出24v电压）测1.89号针脚（电脑检测线K线），电压为23.8v。
连接解码器KT770，解码器可以检测进去，且没有特殊故障码，此时电脑版已修复正常。电脑版维修费900元，第二天回访，一切正常。
（技术编辑：蓝猫队长 配音：小新）