一位做了五年汽车维修技师的朋友，我校友。
在4店呆了五年终于跳槽到了主机厂，成为了阿尔法罗密欧的技术支持。
前年买了一辆乞丐版的斯柯达昊锐MT车型，买这个车的理由是和帕萨特一样的技术配置，但比帕萨特便宜不少，感觉很划算。
在他眼里，性价比最重要。
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灵魂拷问：那些真正懂车的人都买了什么车？
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这位朋友在加州开车厂，帮军队修悍马，有时做做汽车视频，算是相当懂车了。平常代步凯美瑞、凯迪拉克。有一小牛和GTR，GTR主要跑山用，平常不开。
某回一同出行上雪山，开一零几年的v10柴油版途锐，别的不说，光说这途锐，虽然已经高龄，但涡轮泄压阀的声音依然骚得不行。往雪山的路程要开4个小时车才能到达，路上自然能碰到不少车子，这朋友基本碰到一辆点评一辆。比如奥迪的quattro系统多牛逼，途锐当年的霸主地位，大皮卡的越野性能等等。但他却从未提过皮卡有多丑，奥迪有多中庸，途锐现在有多。
在懂车的人眼里，往往先能看到每辆车的优点，你不能要求轿车拥有性能车的过弯速度，也不能要求跑车能有轿车的舒适性，这些本来就是矛盾的，每辆车都有它的个性。
真正懂车的人，会在这辆车上找到他需要的品质。车就像姑娘，有性感也有温柔，还有野马这样大嗓门儿隔着三条街都能听到暴脾气的，虽然姑娘只能有一个，车却可以有很多辆，所以在买车的时候，不妨先考虑自己最切需的是什么，再在这个需求上找到最出色的那辆车。如果买了又嫌这嫌那的，那还不如像我一样，骑一二八大杠，不用找车位，还是敞篷的，多省事儿
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我倒是觉得，了解车的人，对于买车的时候，最重要的一点是，知道自己需要什么，然后针对性的去选。而不是简单的一句，这个车好，这个车不好。
当初我买车时候的硬指标：省油。因为我的里程一定会很高。耐用。能带我出去玩，更要能把我带回来。后备箱能放全平。不管是睡觉还是搬东西都方便。离地间隙尽量高点。不越野，至少走烂路不能托底，经常上马路牙子停车不用担心蹭到。车身尽量小巧。城市里用的多，车身越小越灵活。
其它可选指标：轮胎越宽越好，ESP最好有，四驱最好能有，价格越低越好。
Ok，目标明确之后就发现，其实满足自己需求的车已经寥寥无几了，当时也就只有：长城M4（轴距太短，对高速稳定性担心），长城M2（因为太丑直接被妹子否定），长城c20r（完美符合所有要求！！！但是没现车要预定），众泰T200（对质量不放心），丰田特锐（完美！但是停产），雨燕（离地间隙略低，后排放倒睡不了人，但是妹子喜欢啊，20周年纪念版涂装挺漂亮的），吉姆尼（油耗太高，双门不适合家里老年人上车，被家里父母否定了，其实我对吉姆尼是真爱啊！！！！差一点就买了）。
最后决定，M4和雨燕二选一随便买了。然后因为一把遥控钥匙买了M4。雨燕20周年纪念版的车门居然是自己拧钥匙锁门的。。。ರ_ರ
对长城的耐用估计很多人不理解，他的三大件，一个上市5年多的从来没出过负面新闻的老旧发动机，成熟稳定的手动变速箱，还有简单耐操的前麦弗逊后扭力梁，全是完美符合我的要求吧。
嗯，懂车的人选车，差不多就这样。
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我身边懂车的人都买了什么车？
（1）大学舍友A，某211高校车辆工程博士，主攻内燃机方向。——中华V5
（2）大学舍友B，北京现代OEM车间工作，对生产一线极为了解。——宝马X3
（3）某学长，现某高校博士毕业，主攻车内空气与排放。——雷诺风朗
（4）某大学同专业同学，开车猛，车技惊人。——宝马328i
下面说说他们买这些车的原因？
舍友A选择中华V5，是因为预算有限。
舍友B选择宝马X3，是因为家里出钱。
某学长选择雷诺风朗，是因为预算有限。
大学同学选择328i，是因为家里出钱。
凡是预算有限的，都选择了预算内能买到的优惠最大的车；
凡是家里出钱的，都选择了预算内家里认为最好的车。
现在我告诉你真正牛逼的人买什么车吧：
我大学导师，副教授，主攻变速器方向。——没驾照，骑自行车。
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PS：看完这几个故事，我想说，各人喜好不同，买车就像娶媳妇，自己喜欢最重要，千万别花自己的钱买别人喜欢的车，我与诸君共勉。