车标就像是汽车品牌的符号，代表着整个品牌的形象、历史、理念，愿景等等。很多汽车品牌在不断发展的历程中，为了迎合新的理念和追求，会对车标进行更改。换标在汽车行业很常见的事情，但有的车企换标很成功，有的则非常失败，甚至影响了销量。
当年一汽在推出奔腾系列的时候，直接使用了红旗之前没有采用的“1”字车标，像是一面迎风招展的小红旗，非常经典，也是奔腾品牌为人熟知的时候。不过后来一汽又不知怎么想的，在2011年奔腾B70升级上市后，全面了重新设计的“鹰标”，之后便沿用至今。但这“雄鹰”车标实在是国内某家电品牌的logo撞脸，很尴尬。
于是一汽在今年放出消息要换车标，奔腾论坛上瞬间议论纷纷。有车主兴奋地表示，赶紧换吧，以后再也不怕别人把我的B50当成大解放了。还有附和者表示，是啊，这样我的B30也不怕被认作夏利了。
最近，奔腾已完成注册全新车标，新款车标的最终面纱也被揭开。为竖状长方形造型，内部以两条直角弯曲的曲线相互交织勾勒出中央主体logo，并与老款车标中央的“1”字形设计有些许相似。网友看了表示大跌眼镜，奔腾的车标仿佛永远离不开家用电器，数码产品，上一代车标是家电品牌LOGO，现在是诺基亚手机。
自比亚迪这个品牌诞生以来，车标就是它的一大心病。比亚迪最早的车标采用的是蓝天白云的设计，不过很多人觉得跟宝马“撞衫”了。为了避嫌比亚迪干脆一拍脑门，简单粗暴的把车标换成了字母缩写，也就是今天我们所看到的的“BYD”，毫无设计感可言，还不如不换。
海马换标了，新车标是一个底色为橘红色的盾型图案，内部则是一只立体浮雕式的海马造型。新车标一出，大家都哗然了，虽然说海马汽车用海马形象做LOGO似乎也没什么不妥，但只要稍微了解一点海马汽车历史的人都知道此海马非彼海马。
海马这个名字最早来源于“海南马自达”，民间老百姓习惯说简称，就像今天的广本、东本一样，大家都把海南马自达称作海马。后来马自达方面撤资，海南汽车自立门户，为了体现“马自达元素”的传承，海南汽车干脆把自主新品牌注册成了“海马”，并且一定程度上模仿了马自达LOGO，给人一种傻傻分不清楚的感觉。
如今海马换新LOGO，可以说是彻底抛弃了品牌基因里遗留的马自达元素，心甘情愿的彻底当一只“海马”。
当然，有反面教材，就有正面的，以下这两个自主品牌的车标改进得就很成功。长城之前的这个车标，被人们称为“一颗牙”，哈弗H系列自抛弃了这颗牙的标志，开始使用红色字体的HAVAL标之后，销量大卖，常年霸占SUV销量榜榜首。
另一个就是吉利，之前有帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌标志的吉利，在2014年之后都统一更换为由帝豪车标演变的新标志——六块腹肌。现在吉利能够取得如此大的成就，除了在新车设计、技术、工艺等方面全面进步之外，车标的更换也很关键，进一步改变了吉利当年廉价车的形象。