刚刚过去的20多天，我专门测试了一下欧蓝德精英版在天津市区开空调的油耗。经过两箱油的评测，我的小黑欧表现不错，最终得出的结果为百公里9.96升，就算10升吧。需要说明的是，测试期间没有上过高速，也没有遇到长时间的堵车，但有两次往返天津大道（限速80公里的快速路），行驶里程约一百二三十公里，占测试期间总里程的不到20%，这段路程是相对比较省油的；此外，测试期间并非所有时间都开空调，有时早晚天气相对凉爽，也没必要刻意开启空调增加油耗。
我认为对于一台2.4排量的SUV而言，百公里10升左右的市区空调油耗还是可以接受的。以下请看测试过程。
题图：刚洗过车的“小黑欧”侧面，线条流畅且不乏动感。
7月3日，仪表盘显示油表剩两格，剩余油量还能跑100公里，拍摄上图时已到加油站。欧蓝德剩余油量在70公里左右时，加油警示灯会亮起，我的习惯是提前看剩余油量值，一般在剩余一百二三十公里时就会去加油。
先把里程表B归零，此时室外气温为35度。
再把里程表A也归零。
加油至跳枪，多加了几元钱凑整为320元，油量为44.08升。
油表满格了，开出加油站，本次油耗测试正式开始啦。
第一箱油跑到353.3公里时，准备第二次加油。
此时显示剩余油量还能跑150公里，我主要是为赶上加油站当天的优惠。
仍然加到跳枪，金额凑整至280元，油量为37.43升。也就是说，这37.43升油跑了353.3公里，这一箱油的油耗约为百公里10.6升。这个数值也可以参考，但肯定是测试时间越长，平均油耗值越准确。
加完油之后的仪表盘。
里程表B与里程表A上次是同时归零的，因此数值相同，这次就不调整了。
说个小插曲。7月24日，受台风“安比”影响，天津迎来今年最强暴雨，市区多个路段出现严重积水。当天，我也是第一次感受了欧蓝德四驱较强的涉水性能，大部分时间都将四驱调为“LOCK”模式。好几次都遇到积水快漫过引擎盖的情况，虽然也捏了一把汗，但都顺利通过。过几天我会发布涉水视频与大家分享。
不过当天欧蓝德的发动机下护板也被大水冲散了，好在并没有影响行车。
开了大半天，发动机下护板只剩一半了。
当天晚上，仪表盘显示剩余里程还剩110公里，又该加油了。
此时里程表A显示为770.8公里。
里程表B也一样。
加油至跳枪。
这一次加了290元的油，共39.35升。与上次的37.43升相加，两次加油共76.78升，除以770.8公里，等于9.96升/百公里。这就是两次加油期间的平均油耗。十多年来，我一直用这个方法计算油耗，还是比较准确的。相对于百公里12升左右的冬季市区油耗而言，欧蓝德夏季市区空调油耗真的不算高。