据了解，这是一辆2014款的丰田雷凌 1.6G CVT精英版车款，经车主介绍这辆车上牌时间是在2015年1月，目前2年左右的使用时间里跑了3.8万公里。当初新车落地价格是14万，目前车主考虑换新车，因此标价8万出售，可以说是掉价近6万。
至于这辆车的基本配置，作为一辆5门5座紧凑型SUV，这辆丰田雷凌的车身长宽高为4630*1775*1480mm，轴距有2700mm。配备1.6L 122马力 L4发动机，搭配了CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。动力方面，1.6感觉很够用了，稍微给油速度就起来了，有运动模式，不过比较少用，就看完电影热血的时候按一下，可是感觉也不明显，感觉没在运动模式下只要肯给油也一样能有这样加速，不过这东西毕竟是微调，不苛求。在城市路段感觉不会输太多车，超车一下就过了。
这辆雷凌目前过户0次。此外在油耗方面，车主介绍：油耗低的我都有点不敢相信了，我每次跑完了看油耗都没超过6个油，而且现在还开着空调在市区跑的。跑高速一般都在5.5-5.8个油之间。不愧是丰田出的车啊。有的人说跑不了我这个油耗，其实很简单，行驶的时候不要急加速急刹车，更不要跟别人拼起步。做到不急不慢温柔驾驶的话油耗自然就下降了。
现车主对这辆2014款的丰田雷凌最不满意的一点：不得不说日系的简配问题，日系的简配真的让人无语，有许多让人舒服的小细节都改掉了，而这些小细节根本就不值几个钱。由于价钱问题，买了雷凌低配。但是本人还是想买带有ESP功能的车子，虽然这个功能基本上没有用，是使用的时候就是就救命的时候，在欧洲这东西已经是标配了。希望日系加强一下这方面，人性化，细节化，才能真正贴近用户。
很多人关心此车型的舒适性，车主反馈：过减速带时后排颠簸有点大以外其他都还蛮满意的。座椅坐着也还蛮舒服的。座椅坐上去很舒服的，也很服帖。后排中间也有头枕。虽然后排两个头枕是固定的但至少舒适度和实用性没打折扣。
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