不知不觉春天已经到来，但是对于共享单车行业来说，冬天还尚未消逝。
放眼全国，目前共享单车剩下的品牌不是很多，基本也就是ofo，摩拜、哈啰及小蓝单车四家。
在过去的半个月，随着天气的转暖，尤其在北上广等大城市，地铁口到公司的通勤场景，大大增加了共享单车的使用频率。
对于消费者使用频次的增加，美团滴滴及哈啰等并没有闲着，它们纷纷选择了涨价模式。
其中滴滴的小蓝单车、美团的摩拜单车及哈啰在北京起步价均由此前的1小时1元改为15分钟1元钱，骑行1小时时间哈啰单车最贵为4元，ofo和小蓝为2.5元。
但是仅仅涨价，对于滴滴来说，这似乎明显不够，近日小蓝单车又开始了一轮单车券限制使用举措。
本人于4月15日早上用了一次小蓝单车，使用单车券骑行，下午又用了一次，但是却显示无法使用单车券结算，需要支付1元钱给滴滴。
但是比较令人费解的是，我的单车券还有11张，并没有过期。
对于此单我有点疑虑，我咨询了滴滴在线客服，她告诉我我的优惠券使用次数被限制了，当时我就懵了，竟然还有这种操作，难道是大数据杀熟也用到了小蓝单车用户身上？
仔细翻看一下小蓝单车券条款，第五条显示一个用户一天内不得使用10张单车券，但是我当天仅仅用了两次。
目前滴滴尚未对我做出任何回复，希望小蓝单车用户近期多关注下，小心被滴滴套路了。
滴滴也需要反思下自己，做了那么多自以为提高社会效率的事情，为何却得不到消费者的称赞，少抽成司机，少套路消费者，这才是活下去的根基。