1.5T版本上市3个月后，长安UNI家族中唯一的运动轿跑车型UNI-V，终于推出了更高能更拉风的2.0T车型。6月25日，长安UNI-V 2.0T以12.99万、13.99万元的价格正式上市，同时，纯电续航100公里、综合续航1010公里的UNI-V iDD车型也完成了首次公开亮相，并将于今年三季度推出。
UNI-V 2.0T车型只有锋速版、领速版两款，蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合，是其与此前发布的1.5T版本的最大区别。官方数据显示，作为目前长安汽车自研自制的最大排量燃油发动机，蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率达到了171kW，最大扭矩则达到了惊人的390N·m。在爱信8AT变速箱的完美匹配下，UNI-V 2.0T极速换档响应时间仅需0.65秒，不久前的一次动态测评中，UNI-V 2.0T在广东国际赛车场跑出了1分41秒9的最佳刷圈成绩，刷圈过程中最高跑到了时速170公里，其动力之强悍令人折服。
更强的动力，当然也需要更给力的制动系统。相比1.5T车型，UNI-V 2.0T采用了全球顶尖供应商意大利ITT的高性能刹车片，刹车盘有效半径增加了15.8%，实测百零制动在35米以内。
身为轿跑，拉风的配置自然少不了。UNI-V 2.0T全系标配疾风运动套件，侧裙和前后保险杠护板部分的撞色设计，进一步增加了整车运动感。座舱内的最大变化在于全新设计的一体式座椅，采用了两侧翻毛皮质面料，好看之余还能增强了摩擦系数，尤其疾速过弯时，驾乘感受更舒适稳定。个性化方面，UNI-V 2.0T有畅享音质包、舒适驾享包、酷动音浪包和哑光风暴灰四大选装包，后者为UNI-V最新车身色，在撞色搭配加持之下，整车运动金属质感可谓独树一帜。
2.0T车型如期而至，同台亮相的UNI-V iDD车型却惹得人更加心痒难熬。这款搭载了蓝鲸iDD混合动力系统的UNI-V，发动机最大功率为125kW、峰值扭矩260N·m，电机峰值功率为125kW、峰值扭矩330N·m，零百加速达到6秒级，最高时速能上220公里，起步爆发、高速超车和续航兼具电车之劲和油车之稳，其出色的动力、续航在运动轿跑属性加持下，在同级混动车型中几乎是唯一的存在。此外，百公里综合油耗仅1.59升、匮电油耗4.95升的经济性，支持6.6kW交流快充的三模充电技术，没桩时支持220V家用电补能，则为UNI-V iDD再加一层引力。
《行车智》观点：之前开过1.5T版UNI-V上山劈弯，觉得很过瘾，并对2.0T+爱信8AT版本生出期待。比较意外的是，UNI-V 2.0T顶配车型价格竟然只比1.5T顶配高出8000元，那还有什么好说的，冲！