这是一篇很烧脑又烧心的文章，结果很残忍，但是有些卡友真的要醒醒了。
【鱼快卡车 原创】最近，油价飞涨的消息弄得卡友们人心惶惶，很多地方的油价已经涨到7元/升，一些偏远地区甚至突破8元，而且还限量供应。网上有人说“不敢再跑车了”、“跑不起了”，一些卡友还觉得是开玩笑。事实上，很多人都没有意识到，他正在赔钱跑车，而且越跑越赔。
小鱼帮大家算了一笔账，结论很惊心：
当油价上涨到7元，一辆6X4+3桥半挂车，如果运费达不到6元/公里，你就是在赔钱跑车，跑的越多，赔的越多。
下面我们详细来看各项具体成本。
注意：
跑车所涉及的成本开支很复杂，而且与车型、货物种类、吨数、年限、里程各个因素关联程度不同，而且专业运输公司/车队与散户的运价模式也不一样。
我们姑且假设一种最常见的散户跑车场景作为示例，感兴趣的卡友可以结合自己的实际跑车业务计算各自的实际成本。
举例：
假设一辆6X4+3桥半挂车，连头带挂购车总价约为60万，单驾司机，每年可以跑15万公里，百公里油耗为33升，使用5年以后卖出，残值率为30%。
我们将这辆车每年的成本整理为表格中的3类。
第一类：里程相关成本
与里程相关的成本主要有路桥费和燃油费，里程越多，路桥费和燃油费就越大。
1、路桥费：
中国地大物博，地形复杂多变，路桥费变动很大，例如隧道、桥梁收费就很高，普通国道则收费较低。所以为了降低路桥成本，很多卡友都会不走高速走下道，宁愿多花点时间、费点精力省下过路费，省到就是赚到。
现在一般情况下，我们会按照每公里2元的路桥费来计算。
2、燃油费：
油费是跑车的最大开支，油价涨到7元，一个司机百公里油耗如果是33升，那么平均每公里燃油费就是：
33*7/100=2.31(元/公里)
看看，燃油费每公里已经超过2块3！即便是在油价6元时代，这个数字也是1.98元，也即将达到一公里两块钱了！
要想降低燃油成本，司机要么提高驾驶技巧，想办法降低单位油耗——这不是短时间就能实现的；要么就只能买小油，不过小油现在价格也不便宜，也快达到6元了，而且还损伤发动机，车辆维修又是一大笔钱，还影响以后的残值卖出，这又是另一桩头疼的官司了。
仅仅路桥费和燃油费两项，正常情况下，一辆6X4+3桥半挂车平均下来每公里成本已经达到4.31元！
第二类：时间相关成本
保险费和折旧费也是养车的两大开支，这两项是按照年度来计算，仅与时间相关。
3、保险费：
买车以后，车辆保险是少不了的，保险费每个人情况或许会有所不同，多的每年2万，少的也得有1万多，我们暂且按照每年1.5万保险费，那么平均到每公里的保险费就是：
1.5/15=0.1（元/公里）
4、折旧费
假设这辆6X4+3桥半挂车，连头带挂购车总价约为60万，车况保养良好，可以按照3成价格卖出，残值率就是30%。车辆一般按照5年计提折旧，那么每年的折旧费就是60*（1-30%）/5=8.4（万元）。
一年跑15万公里，那么平均每公里的折旧费就是：
8.4/15=0.56(元/公里)
第三类：里程、时间均相关成本
还有保养费、轮胎磨损费、人工成本以及其它杂费属于里程、时间均相关的开支，什么意思呢？
例如轮胎，用的节省的，可以扛到30万公里一换，用的费的差不多就是20万公里更新；再比如人工，一年15万公里，一个司机可以跑下来，但要是30万公里，就至少需要两个人工投入。这里我们依然以示例中的情况进行成本估量。
5、保养费：
常言说，会开车不如会养车，再好的车子也需要保养，当然现在卡车保养条件也很好，送去服务站就能给车子做一个全套保养。
如果车子每10万公里做一次保养，每次保养5000元，那么平均每公里的保养费就是：
0.5/10=0.05(元/公里)
6、轮胎磨损费：
有的卡友会把轮胎磨损费计入保养费里面，也有的卡友压根忘记考虑这一项开支，其实轮胎磨损更新也是一笔很大的费用。
在如今的货运环境下，很多人会30万公里才换一次轮胎，能多跑就多跑，一辆6X4+3桥半挂车一共22个轮胎，每个轮胎1500元，那么平均每公里轮胎磨损费就是：
22*1500/300000=0.11(元/公里)
7、人工工资：
人工工资也是很重要的一项，可别以为自己开车就不用算工资了，毕竟你要是不开车可以做别的业务挣钱，例如工厂打工或者做点买卖，自己开车也是投入了一个人工。
现在市面上一个成熟的卡车司机月薪正常一万，那么平均每公里的人工成本就是：
1*12/15=0.8(元/公里)
跑车一公里，8毛人工，吓人吧？
8、其它杂费：
除了以上各项开支，跑车过程中，还会发生停车费、罚款、年检等各种杂项费用，金额比较随机，我们从低估算。
假设一年就一万的杂项开支（很多人绝对不止这个数），那么平均每公里就是：
1/15=0.07(元/公里)
以上的费用还没有包含吃饭、住店、信息费、各种小费开支，仅仅列了8项常见费用，总计下来，每公里成本已经达到6元！
你的运费能做到每公里6元吗？
编后语：
很多卡友日常计算运费和利润时，习惯计算单趟盈利，算一算去掉路费、油费还能赚多少，根本没有考虑第二类和第三类的隐性成本（保险费、折旧费、保养费、人工费、轮胎磨损等），其实二、三类成本加起来每公里也有1.7元了，这意味着，即便你不加油、不交过路费，轮子每转一公里也需要1.7元！
而更可怕的是，以上各项成本我们都是从低估算，成本已经尽可能缩减，很多卡友的实际成本要远高于上面计算的这个数字。
跑车，你真的赚钱了吗？（文/张宁宁）