现在虽然摩托车已经在逐步退出我们的生活中，但在城市里几乎看不到摩托车的影子，只是在广大农村地区，还有人作为交通工具，像我们老家(内蒙古农牧区)这里放牧人(放羊人与放牛人)还是在骑摩托车。因为其方便可以代替步行有利腿脚不方便者，既方便又省时省力，深受农牧民的欢迎？虽说现在牧区有人用小轿车代替摩托车放牧，但摩托车的便利与省钱还是受到放牧人的欢迎。‘
正是如此每年我们这里会有大量的废旧摩托车被淘汰下来，在这里有许多外地人(河南人与安徽人)常年住在乡村专门做回收废旧摩托车生意的。再加上今年废铜与废铝价格的上涨，导致废旧摩托车价格的跟涨，其中摩托车上发动机的价格上涨幅度较大，其涨幅在15%以上，去年价格为7000元/吨，今年的价格已经达到8000元/吨。未来发动机的价格仍有上涨的空间，据业内人士的说法摩托车废旧发动机价格要涨到9000元/吨左右，这也许是一种估计的说法，其可靠性不一定真实。
从我个人回收摩托发动机的经验看，其价格上涨是可能的，因为从未来社会发展需求看，铜与铝的市场需求不减，废铜与废铝价格短期不会走低。而废旧摩托发动机去年价格为7000元/吨，其拆解以后的毛利润为2500元左右，除去人工成本以及其它费用1000元，净利润为1500元。以下就以一输125型的摩托车发动机为例子作说明，125型发动机的总重量为50斤左右，其出铝量为55%，产生机铝28斤，能卖到210元，废铁22斤能卖到30元，合计为240元，回收价格为175元，其利润为65元。以上为去年的价格与利润，今年由于废铝每斤一元钱，其一个发动机利润为93元，每吨发动机收入增加500元，即每吨毛利润为3000元，净利润达每吨2000元之间。再减去15%的上涨费用为300元，每吨的利润仍在1700元之间。
从以上对摩托车发动机各类数据的分析来看，回收废旧摩托车发动机的利润是十分可观的，其回收拆解利润每吨在1500元以上，如果有大量的货源供应，一个小型的拆解中心年利润在15万元到20元之间，大型的就不再做过多介绍，其年利润估算至少在50万元左右。从中可见，废旧摩托发动机的回收利润是比较理想的，从而带动回收者的积极性，回收人员每天想尽办法来收到更多的摩托车，每天走街转巷做回收生意。从县城到农村(牧区)都可以看到他们忙碌的身影，成为了一道风景线，回收废旧摩托车的声音传遍农村(牧区)的各个角落。
‘由此可以看出，在从事某一种生意时，只要利润比较丰厚，就会吸引许多从业者的加入，造成行业的兴盛景象，带动这一行业走向高潮期。当一个行业正处于低估期，其利润空间不大，人们都不想与不愿参与其中。这就是市场经济中的利益观念，有利可图时，人人者趋之若鹜，无利可图时，人人都近而远之。只有明白了商人是无利不起早的道理，我们才能彻底悟出了商业之道，利益优先，人情在后的商道。在社会商业之道大行其势的背景下能有几人可以解脱开来，能够静下心来思索一下，人到底要怎样活才能算精彩？是为争名还是为争利，大家从中悟出一些什么样的为人之道。
针对以上所分析的一些具体数据与利益纠结，我们从中可以领悟出到当今社会与市场的复杂性与趋利性，每一个行业都是如此，只有坚持用心经营，才能赚到更多的利润。如果你抱有三心二意的态度去干事，你所创造的利润不会太多，只有坚定执着的态度，抱着不成功则誓不回头的决心，才能创造出更多更为广阔的利润空间，从中赚取更为丰厚的利润，你的人生事业也会达到高峰期。以上就是我个人的一些经验积累与感想，其中有一些不足之处，希望大家能给予谅解与支持，大家对此有什么样的观点？不妨分享出来，共同学习与借鉴各自的看法，每天关注我，关注我分享给大家的一些废旧金属回收方面的经验与知识。