车友“江郎才尽”在后台留言：
想入手20万以内的合资品牌家用车，有什么好的推荐？本人看重汽车后期的养护成本。
其实，“小5”想说，现在国产品牌车也有很多做得不错的，可以也划进来去考虑。
言归正传。
车友留言的问题面很大，怎么回答呢？“小5”还是紧扣车友关心的养护，比较一下德、日、美系汽车后期的养护费用，供车友选车时参考。
我们就以车友所准备的20万车款来举例。
A、德系，帕萨特。首保在5000公里，免费。接下来7500公里保养一次，每3万公里更换一次汽油滤芯，在60000公里时更换全车油水。配件方面德系车价格比较合理。
B、日系，凯美瑞。首保在5000公里，免费。接下来也是5千公里保养一次，2万公里会进行一次比较大的检查和保养，40000公里更换全车油水。配件方面，日系车相对高些，但更换得少。
C、美系，君越。首保5000公里，免费。同样是5千公里保养一次，每2万公里进行一次较大的检查、保养，包括油路清洗，每6万更换除了变速箱油外的所有油水。配件方面，美系车不贵，更换得频繁。
我们再以行驶里程6万公里和20万公里来比较。
6万公里或行驶3年。德系车（帕萨特）在9千左右；日系车（凯美瑞）6千左右；美系车（君越）1万左右。
20万公里或行驶10年。德系车（帕萨特）由于较长的保养周期，平均每年的保养费用在三者间最低；日系车（凯美瑞）平均下来，每年2600元上下；美系车（君越）平均3300元左右。
算下来，保养周期较长的确会降低车辆后期的养护费用。
希望，“小5”的回答能助车友“江郎才尽”挑选到合适的汽车。
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