迈凯伦P1和保时捷918的定位差不多，属于混动的千万级超跑，在行业内属于翘楚，迈凯伦和保时捷推出这两款车并不是为了走量赚钱而是为了提升自己的品牌知名度，让旗下车型卖得更好些；这种顶级品牌面对的对手也很强大，竞争很激烈，车企的发展也宛如逆水行舟不进则退。
迈凯伦P1比普通迈凯伦超跑更特别，它不仅昂贵而且很保值，很多老板买到车后再转手卖车也亏不了多少钱，倘若一直使用临时车牌的话那么更保值，在转手卖出时可以当成准新车，所以路上很多超级跑车都挂着临时车牌，车主们的目的也很直白，就是为了在卖车时亏损少一点。
迈凯伦P1非常昂贵且稀有，但是咱们国家富人众多还是有很多老板买到的，图中这辆黑色迈凯伦P1是山西一位老板花了1570万元买的，这也是落地价格，图为车主将车开去检验，现场成为最靓的车，人们都将目光转向了它，因为这种千万级跑车非常稀有，尤其是在二三线城市，几乎很难看到，而且绝大多数老板舍不得买，身价过十亿可能才会考虑买这种车。
迈凯伦P1全身碳纤维包裹，这种材料非常轻质，超级跑车必备，很多稀有车型都会采用碳纤维材料装饰，而且还能提升车辆的性能，这辆迈凯伦P1也是如此，汽油发动机+电机，马力突破900匹，车身减重，2.8秒就可以破百，而实际成绩更好些，它的性能和保时捷918差不多，如今迈凯伦的很多超级跑车也能达到这个零百加速成绩，不过还是不能和迈凯伦P1相比。
随后我们有幸看到这辆车的驾驶室，车内设计非常前卫，运动感极强，不过很多车友调侃道：“这辆迈凯伦P1的内饰充满着华系车的特点，感觉不像是千万级超跑，反而有点咱们国产车的感觉，感觉不如奔驰AMG GT的内部装饰。”当然了这些只是人们的调侃，绝大多人都不懂它，更不懂超跑的设计。