文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 在国内电动车市场，五菱宏光MINIEV是不得不提的车型，虽然推出时间不长，但如今每月都能排在新能源市场的榜首，它的推出也带火了微型电车市场。同样，在欧洲市场也有一个“小家伙”——雪铁龙Ami，该车的乘用版本在去年已推出。日前，雪铁龙又推出Ami的商用版本My Ami Cargo，相比乘用版本，其主打载货用途。据悉，雪铁龙My Ami Cargo售价为7600欧元，约合人民币5.8万元。
车型特点：雪铁龙My Ami Cargo
很明显，与乘用版本车型相比，商用车属性的雪铁龙My Ami Cargo更突出实用性和载货能力。因此，雪铁龙My Ami Cargo拆除了副驾驶座椅，并设计成储物空间模块，可放置包裹、邮件、工具或其他物品等。据悉，该储物空间为260升，可载重140千克，而在储物空间顶部设计有盖板，可承重40千克重量。
雪铁龙My Ami Cargo
从造型来看，雪铁龙My Ami Cargo外观延续了乘用版Ami的风格，整体造型小巧灵动，并采用双门设计。作为参考，雪铁龙Ami长宽高分别为2410/1390/1520毫米，五菱宏光MINIEV长宽高分别为2920/1493/1621毫米。当然，为了凸显商用车属性，该车还采用低配风格的钢制轮辋。
雪铁龙Ami（乘用版）
雪铁龙My Ami Cargo搭载一套纯电系统，其电动机最大功率为6千瓦，并使用容量为5.5千瓦时的锂离子电池组，最高车速可达45公里/小时，最高续航里程为75公里。使用220伏家用充电器，3小时即可充满电。
车型背景/竞争对手/市场环境：早在2020年，雪铁龙已经发布了微型电动车Ami，该车是专为欧洲城市所打造的电动车型。此次雪铁龙推出商用版My Ami Cargo，也将满足有货物运输的部分用户需求。
其实在欧洲地区，基于乘用车打造而来的商用车版本不止有雪铁龙My Ami Cargo，甚至主打越野的吉姆尼在西班牙地区也提供商用车版吉姆尼Pro，因此基于欧洲市场打造的“特别”商用车也是有一定的需求。目前在国内市场，也有不少微型纯电车型，但它们大多为乘用车属性，而商用车属性的则有北汽EV2。同时，微面市场也有不少商用车型。