2019清华五道口全球金融论坛“金融供给侧改革与开放”在北京召开。银保监会主席郭树清虽然没有出席,但是在准备好的发言稿中表示人民币不可能持续贬值，投机做空人民币必然遭受巨大损失，这是央行外另一个重磅领导关于汇率的发言。
此外，证券时报也发出评论指出不论是中长期的经济基本面，还是应对汇率超调的条件和能力，以及大众对待汇率波动日益成熟理性的观念，均说明人民币稳定的基础并未改变，投机做空人民币并非明智之举。
根据以往A股经验，航空、造纸等都是人民币升值的受益板块。航空股的受益更明显。
多重利好，被杀到历史底部的航空股可以高看一眼了！
最近交运行业的分析师普遍都提及航空股的机会。4-5月份，因为指数调整，汇率贬值，油价前期上涨至近75美 元/桶，航空股大幅调整，国航等跌幅超30%。当前三大航PB估值又回到了历史相对底部区域1.3-1.5倍的区间。
看多的理由在于油价、汇率压力边际降低，另外波音737MAX停飞造成整个市场的供给缺口。
油价：最近油价回落，大跌的原因主要是产油国原油产量下降而美国原油储备量大幅超预期，全球经济增长面临较大压力，预计短期内油价以震荡为主，大幅上涨可能性较低。
汇率：上周人民币兑美元中间价下跌0.19%，报6.8993，汇率下跌幅度减弱趋稳。此外，本周央行三次出手捍卫人民币汇率。预计后续会维稳汇率。
运力紧张+票价放开：上周国际会议表态，没有计划重新认证和复飞波音737MAX的时间表。预计国内航司 2019年737MAX飞机运力难以恢复，叠加国内经济舱全价放开继续推进，客座率和票价水平有望双升。相关概念股包括:
南方航空: 国内航线占比高，票价弹性高，公司航线网络优势明显， 以广州、北京、乌鲁木齐、重庆为四大核心枢纽，布局国内外航线网络，二三线市场份额高，业绩弹性大；2. 公司机队规模行业领先，需求旺盛；3.供需结构向好，客座率持续提升。
中国国航: 航空股龙头，公务资源丰富，受益品质提升、航线资源优质，旺季票价表现或更值得期待。
华夏航空：国内首家专门从事支线客货运输的中外合资航空公司，后续随着油价降低，公司业绩弹性充分。
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