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奇瑞瑞虎8是一款外观漂亮，质量有保障，性能优越的国产家用SUV。价格区间是9万多到十七万左右的样子，这个价格真的是太亲民了，就这配置要是合资车，20万元以上绝对下不来。在众多的合资车品牌中，冠道的口碑不仅不错而且销量也是很不错的。这款车外观时尚霸气，空间及舒适性都不错。不过价格也是水涨船高，最低配的起步价都在20万以上，妥妥的一款“豪华”SUV。
拿瑞虎8和冠道来对比，要是单从价格上来看确实是没法对比的，可要是从配置上来对比，那可就不一定了。经过我的认真研究还真的发现是可以对比的，而且配置方面还真不输合资的冠道，就这价格还真的没法比。
瑞虎8外观
选奇瑞瑞虎8 2021款 工匠派联名款Ultra，和冠道 2020款 240 TURBO CVT舒享版进行对比，看看这两款车到底怎么样？是骡子是马拉出来溜溜就知道了。
一、价格及车身尺寸1、价格：瑞虎8 2021款 工匠派联名款Ultra的价格为16.89万元左右；冠道 2020款 240 TURBO CVT舒享版价格为23.48万左右。
2、车身尺寸：
2.1、瑞虎8 2021款 工匠派联名款Ultra长4700mm，宽1860mm，高1746mm，轴距2710mm，前轮距1582mm，后轮距1604mm；
2.2、冠道 2020款 240 TURBO CVT舒享版4858mm，宽1942mm，高1670mm，轴距2820mm，前轮距1652mm，后轮距1671mm。
冠道外观
通过瑞虎8和冠道的价格及车身尺寸对比发现两个问题：一是同样定位都是中型SUV，价格却不是在一个档次上；二是车身尺寸方面，瑞虎8总体各方面要比冠道稍微小一点；价格方面瑞虎8是很有优势的，车身尺寸冠道更大一点。
二、发动机、变速箱、底盘三者的对比1、发动机
1.1、瑞虎8发动机型号：SQRF4J20，排量1998(mL)，排量2.0T(2.0L)，进气形式为涡轮增压，发动机配气机构DOHC，最大马力254(Ps)，最大功率187(kW)，最大功率转速5500(rpm)，最大扭矩转速1750-4000(rpm)，供油方式为缸内直喷；
1.2、冠道发动机型号：L15BD，排量1498(mL)，排量1.5T(1.5L)，进气形式为涡轮增压，发动机配气机构DOHC，最大马力193(Ps)，最大功率142(kW)，最大功率转速5600(rpm)，最大扭矩转速2000-5000(rpm)，发动机特有VTEC技术，供油方式为缸内直喷；
瑞虎8侧面
可变气门正时（VVT, Variable Valve Timing），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
通过对比发现瑞虎8搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，冠道搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机。瑞虎8的动力参数明显要优于冠道的动力参数，冠道的车身尺寸要比瑞虎8的车身尺寸还大，价格方面冠道明显要高出瑞虎8好多，为什么冠道搭载的发动机却只有1.5T，而不是排量更大点动力输出更强一点的发动机呢？20多万元买一辆1.5T发动机的车真的着实让我有点想不通。
2、变速箱
瑞虎8变速箱描述7挡双离合，变速箱类型属于湿式双离合变速箱（DCT）；冠道速箱描述CVT无级变速，变速箱类型属于无级变速箱(CVT)；
冠道外观
从这两款车搭载的变速箱来比较后我认为，瑞虎8的双离合比冠道的CVT较好一点，二者的区别在于CVT是省油，平顺性好，但是承受扭矩不能太大，只能搭载在小排量车型上，比如1.5T的管道上；湿式双离合可以说是换挡最快的变速箱，承受扭矩强度大、传动效率也很高、并且在节能、省油、换挡等方面有诸多优势。
3、底盘
瑞虎8和冠道共同拥有的配置：驱动方式都是前置前驱、前悬挂形式都是麦弗逊式独立悬挂、后悬挂形式都多连杆式独立悬挂、都是电动助力、都是承载式车体结构；
这两款车在车身结构和底盘悬挂上没有什么实质性区别，但是不要忘了瑞虎8多少钱，冠道多少钱？看着人畜无害实则细思极恐啊！暂且就当是两款车打成平手，接着往下再进行对比。
三、主、被动安全配置1、瑞虎8和冠道共同拥有的主动配置：ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)；
2、瑞虎8和冠道共同拥有的被动配置：主驾驶位、副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、胎压监测系统；
瑞虎8内饰
3、瑞虎8有冠道没有的配置：侧安全气帘；
确实有点意外啊，大名鼎鼎的冠道竟然没有侧安全气囊。好歹也是20好几万的中型SUV怎么能这么随便呢，连一个十万过点的国产车的配置都没有，真是想不通啊！算了接着往下对比吧。
四、辅助及操控配置1、瑞虎8和冠道共同拥有的配置：定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、发动机启停技术，驾驶模式共有三种模式选择，分别是运动、ECO、标准舒适；
瑞虎8有冠道没有的配置：后驻车雷达、驾驶辅助影像、360°全景影像；
还是配置的问题，冠道这么贵的车配置真的不容直视，简直就是“丐中丐”，还价格卖得那么高，真的行不通为什么有那么多人争先恐后的买，究竟是在图什么？难道真的一车能传三代？
冠道内饰
通过以上四项的对比，我感觉冠道真的是徒有虚表，不值他们标的那个价格。
要说品牌影响力冠道（日系）不及德系车，要说操控也还是不及德系车。要说保值，我觉得这本身就是个伪命题，车的本质就决定了它的性质，就是一个代步工具而已，只有随着时间的流失逐渐变得分文不值，它虽然属于个人资产，但它属于个人消耗资产，只能是由多到少直至最后的报废。
作为普通的消费者，我们不仅要保持理性，还要时刻保持清醒，不能被身边的“朋友”给带偏了。当然能买得起冠道的也不差那一点钱，但是20万以上的同级别车有很多的选择余地，不会吊死在一棵树上，尤其是日系“这棵树”。所以我认为还是奇瑞瑞虎8好，不管价格实惠还配置高，当然了操控也不差。