052D是我国新下水的新型驱逐舰，虽然现在被更大的055驱逐舰抢走了眼神，但不能否认的是052D是我国这些年唯一牵的出手的军用舰艇。随着052D的大批量服役，关于052D的动力系统采用柴油动力还是燃气轮机动力成为人们关注的焦点。现在将给大家介绍052D与055的动力系统。
在上世纪60年代后，美、英、俄开始研制舰用燃气轮机，而我国的燃气轮机事业受限于工业水平的限制，我国对引进的斯贝202涡扇发动机进行了航改燃机化，但失败了。在中美密月期间我国引进了美国的LM2500燃气轮机，用于弦号112、113两艘052C驱逐舰使用，但随着中美关系恶化，我国海军的燃气轮机梦又断了。
现代海军的动力系统基本实现了燃气轮机化，使用燃气轮机的优点在热效率高、体积小、重量轻与启动快的优点，并且在噪音上控制的很好。利于军舰的反潜工作。世界上最著名的燃气轮机是美国的LM2500燃气轮机，至今已生产2000余套，有功率高、性能稳定、寿命长等优点。美国的斯普鲁恩斯驱逐舰、阿里伯克驱逐舰、佩里级护卫舰全部使用的LM2500燃气轮机。LM2500燃气轮机自面世以来，功率从最初的18WM(25000马力)到34WM(47370马力)。称称世界上最出色的燃气轮机。
而我国的燃气轮机中只有一个型号，就是引进自乌克兰曙光机械厂的DA80燃气轮机。当时我们引进的DA80燃气轮机仅仅是个半成品，我国对其投资并进行了改进。DA80后来被称为UGT25000，在我国国产化后被称为QC280，功率26WM到29WM。目前装备在052D与055驱逐舰上。
关于说052D驱逐舰动力不行的问题，052D的动力系统由两台QC280燃气轮机与两台MTU-20 V956 TB92舰用柴油机组成。052D在低速时使用柴油机，高速航行时使用燃气轮机。但这样的动力搭配不合适，美国的阿里伯克驱逐舰使用四台LM2500燃气轮机，可以根据需求使用两台或三台或四台动力，而052D只能在使用燃气轮机或柴油机中选择，只能同时用一种动力系统输出动力，在节能上不如阿里伯克驱逐舰。在维户上两种不同动力带来的维护工作也比较复杂。而且燃气轮机与柴油机使用的燃油也不相同，所以052D需要准备两种燃油。
如果在052D使用四台Qc280是大马拉小车，而且Qc280在体积上比Lm2500大，用四台QC280在052D存在巨大的动力浪费，四台QC280用在055驱逐舰上才是物尽其用。虽然现在有消息称以涡扇10为基础改进的燃气轮机QC185已经研制成功，但功率只有18.5WM，功率上还是有点小，功率达到23wM才合适052D驱逐舰使用。