冲击压路机是一种高振幅，低频率的冲击碾压设备，以压实深度深，施工速度快而得到广大施工方的一致认可。纵然冲击压路机有一身优点，是否能取代常见的振动压路机，成为施工项目中的主流设备呢？
在探讨冲击压路机能否取代振动压路机的前提下我们要先了解下两种设备的原理、特性以及自身的优缺点。
冲击压路机其实是从南非传入国内的一种设备，从目前常见的冲击压路机型号我们就可以看出来，分别为25kj、30kj、32kj。法国工程师是从自由落体的原理中得到冲击压路机冲击碾压的原理。冲击压路机自身没有动力，是由牵引装置牵引冲击压路机前进工作。冲击压路机在行驶的过程中，冲击轮向前滚动，由于冲击轮是一个不规则的圆形，所以在前进过程中以自由落体的方式砸向地面，从而形成达到夯实路基的效果。
然而任何设备都有自己的优缺点，冲击压路机由于行驶速度过快，冲击力度过高，所以在冲击路基后会形成一个波浪纹的路面，看起来会是一种凸凹不平的场景，这个时候再继续使用冲击压路机施工显然是不合适的。而振动型压路机正好可以补齐冲击碾压后留下的施工景象，达到路面平整的效果。
振动压路机和冲击压路机刚好相反，是一种低振幅，高频率的路面施工设备。它在施工的过程以高频率的特性使土壤发生共振，以保持打击间隔，从而保持密实度。但是振动压路机振幅较低，所以压实深度只能达到20-30公分，在面对高填方路基的时候往往束手无策，这个时候冲击压路机就以高振幅的优势的进行补强压实，因为冲击压路机压实深度可以达到1.5m，所以可以有效消除振动压路机施工后留下的压实断层，达到路基一体的效果。
我们分析冲击压路机与振动压路机这两种设备后可以得到结论，冲击压路机目前是不能取代振动压路机的。因为两种设备特性不同，都有自己的优缺点，所以它们只有共同合作，协同共进才能达到最好的施工效果。