在国内提到紧凑型两厢轿车，很多消费者都会第一时间想到大众高尔夫、福特福克斯等合资品牌车型；其实早在2013年，自主品牌长安汽车，便推出了一款名为致尚XT的紧凑型两厢车，凭借着在当时较为出色的外观设计，一度有着“最美国产两厢车”称号，销量上自然有着不错的表现；后来改款换代并入了长安逸动系列，更名为逸动XT，且后续还推出了RS运动版车型，可谓自主两厢轿车的代表车型之一。今天要介绍的是2019款长安逸动XT 自动锐潮型，作为全系次顶配版本，厂商指导价10.19万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，现款逸动XT在换代之后与家族其它车型统一风格，流畅的车身线条配合着短促的两厢车结构，视觉上要更显动感飘逸；细节处融入了长安汽车最新设计语言，具有十分强烈的品牌特征，风格上迎合了时下年轻消费者的审美需求。车头部分更多的是为了强调一种整体感，前倾化处理的机盖表面，多根隆起的筋线起到引导视线作用，同时和前脸轮廓搭配协调；家族蝶翼式中网格栅类似一个X造型，占据了前脸大部分面积，周围粗壮的镀铬边框，以及内部密集的横向镀铬辐条，既起到延伸前脸视觉宽度作用，也能够提升车头质感。
大灯造型锐利，周围轮廓和中网之间的设计，和雷克萨斯车型颇有些神似，回旋镖状日间行车灯带与灯眉处融合；灯腔内采用了熏黑处理，远近光一体式灯组配有透镜结构，全系只有顶配车型采用的是LED光源，其它均为普通卤素灯泡；支持自动大灯和延时关闭等功能。前脸两端的獠牙状导风槽装饰，边缘处辅以镀铬点缀，让前脸看起来更显激进一些，牌照框下方设置有ACC雷达波探头。
车身侧面相比高尔夫和福克斯也不落下风，机盖上方线条顺着倾斜的A柱，向车顶过渡平滑自然，且车顶在尾部有略微下倾处理，整体前后比例协调，视觉效果紧凑。车身采用了前后起伏的分段式高腰线，搭配车门下方的内凹式折痕，以及前后轮拱弧线，既起到不错的塑形作用，也给车身增添了一些飘逸感。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4505/1820/1505mm，轴距为2700mm，整备质量1345kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，放在一辆紧凑型车身上更显气势，银色双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配韩泰OPTIMO H426系列，规格为215/50 R17，车内配有胎压显示系统。
车尾部分相比车头更具看点，为了给车身提升力量感，可以看到尾门被刻意设计的稍小一些，留出宽大粗壮的后保险杠，显得格外敦实厚重；车顶环绕式扰流板，配合造型倾斜小巧的后风挡，兼顾了一丝动感与精致。尾门表面还加入了一段内凹式筋线处理，让车尾看着更富有层次；尾灯属于点睛之笔，不规则的造型和内部LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。后保险杠设计了和车头呼应的导风槽装饰，底部双边共两出排气仅为装饰，实际为右侧底部隐藏式布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，逸动XT车内同样为长安家族式设计，贯通式中控台造型属于时下流行样式，上方采用了大面积搪塑材质覆盖，面板处的银色金属拉丝饰板，以及边缘处环绕的金色边框；既提升了内饰档次感，也能够让车厢内部看起来更显宽敞，整体做工和质感表现还算不错。
三辐式多功能方向盘采用了平底样式，表面的镀铬装饰能够提升一丝精致程度，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、以及多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，全系只有顶配领潮型配备了10.25英寸全液晶仪表盘，好在中间屏幕也能够显示较为丰富的行车信息，三款高配车型均配备了主动刹车功能。
中控部分，高配版车型搭载的是一块10.25英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与仪表盘之间，通过黑色烤漆饰板形成类似贯通效果；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排单温区自动空调面板，为常规的双旋钮与整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置；内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程。车身配置方面，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，还配备了电子手刹、上坡辅助、运动模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，坐垫和靠背中间的菱形纹路，看着更显质感；座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手和电源接口，不过全系都没有配备后排空调出风口。全系车型均搭载了一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积385L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大扩展至1350L。
动力方面，2019款长安逸动XT全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW/128Ps，最大扭矩161Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。