纵观国内汽车市场，自主品牌车型价格通常比同级别的合资车型更亲民，因此自主车型往往也具有比较可观的性价比。那么在保养成本方面，自主车型是否延续了高性价比特点呢？
目前来说，自主车企在技术上与合资车企有较大差距，因此合资车型保养维护成本通常要高于自主车型。不过也不能一概而论，近日某汽车网站公布几款紧凑级SUV保养费用，发现不少自主车型保养成本，已经达到甚至赶超了合资品牌。
该汽车网站测试以7.5万公里为节点，综合评估车型保养费用，当然所列费用仅作参考。此外本次费用计算中，还加入了一项官方未纳入的常规保养的更换刹车片项目。
首先我们先看一下日系代表车型丰田RAV4荣放，官方建议新车行驶到5000公里或3个月是进行首次的免费保养。此后，每10000公里或12个月进行一次常规保养。
最终截止到7.5万公里时，丰田RAV4荣放综合保养费用只有8548元，这个价格在同级别合资车型中，已经显得十分实惠。
我们再来看看大众途观，它首次保养为5000公里，免费进行机油机滤的更换，第二次保养为10000公里时进行，之后厂家建议的保养周期为10000公里。
最终截止到7.5万公里时，大众途观综合保养费用达到了10091元。这个价格其实不算实惠，主要还是因为大众配件价格不够亲民，同时工时费偏高，甚至媲美一些级别更高的车型。不过这个保养价格对于大部分家庭来说，还是可以承受。
其他合资主流SUV，保养费用也大致在上述两车费用之间。反观自主车型，它们大部分保养费用都低于合资车。但是也有比肩甚至超越合资品牌费用车型，比如领克01。
领克01的免费首保里程是10000公里，此后的保养周期同样是10000公里。最终截止到7.5万公里时，领克01综合保养费用为9840元。这个价格已经超过丰田RAV4荣放，接近大众途观了。
领克01保养费用较高，主要因为其平台和动力总成均源自于沃尔沃，实际的保养价格也几乎与沃尔沃看齐了，配件和工时费的价格较贵。好在其保养周期较长，综合费用也还能勉强接受。
除开领克01，还有不少自主车型在保养成本上并不具有高性价比优势。当然，我们并非要求国产车比合资车保养费用低，只是希望自主车企收取同等费用时，能提供比肩合资品牌的保养服务。