挂车悬架是安装在车架与车桥之间、用于传力连接的装置，可以帮助车辆应对复杂路况，保障行驶的稳定性。
悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两种，挂车悬架则以非独立悬架为主，两侧的车轮安装在同一根车轴上，相比独立悬架结构更简单，成本也更少，日常的保养也更容易一些。
非独立悬架又可以分成空气弹簧式、油气弹簧式、钢板弹簧式三种，目前在国内应用较多的是钢板弹簧式和空气弹簧式，也就是我们常说的钢板桥和气囊桥。其中钢板桥普及度更广，占比能达到80%以上。
近年来，气囊桥逐渐开始成为国标的重点推广方向，根据GB7258-2017机动车运行安全技术条件国家标准，三轴栏板半挂车、三轴仓栅半挂车必须安装空气悬架和盘刹，否则将影响车辆上牌或上路行驶。
钢板桥与气囊桥的区别：
1、钢板桥主要由钢板弹簧、悬挂支座、连杆、U型螺栓等组成，最明显的优势是结构简单，造价及维修成本低，刚性更强，承载能力要更高。缺点是重量太大，增加了车辆自重，需要的布置空间也较大。
一般来说，钢板桥更适合货物质量较大、货损要求不高的运输，比如木材、砂石、煤炭、钢卷，这些货物的运输对车辆的承载力要求较高，适合刚性更强的钢板桥。
2、气囊桥主要由压气机、储气筒、高度控制阀、空气弹簧、控制杆等组成，此外还有减振器、导向臂、横向稳定杆等。其优点是质量轻，可以减轻车身的自重，平顺性比钢板桥好，减震性能优良，另外由于气囊内的空气介质摩擦较小，工作时几乎没有噪音，使用寿命能达到钢板弹簧的2-3倍，减震性能更出色。缺点是结构复杂，维修或更换的费用较高，承载力比钢板桥差，老化和易损速度也比钢板桥快。
除了法规强制要求使用气囊桥的车型以外，气囊桥还适合危险品、鲜花、绿通、精密仪器等货物的运输，因为其减震效果好，可以有效控制货损率。
那气囊桥多少钱一根呢？具体的价格还要看车主选择的品牌、型号、配置等情况，目前市场上出售的空气悬架价格多数在12000元-30000元，进口配置价格偏高一些；13t鼓刹桥价格多在3000元-5000元之间，走高端路线的产品由于品牌溢价能上浮到6000元甚至8000元；13t盘刹桥价格则在5000元-12000元左右。
可能有车主要问了：同样的东西，为啥价格能相差这么多呢？关于这一点，我们在往期文章《同“桥”不同价》中做过十分详细的分析，在这里就不赘述了，感兴趣的朋友可以点击查阅。对于气囊桥这样的挂车配件来说，价格只是选购的一个条件，切勿当作决定性因素，虽然说“一分价钱一分货”，可俗话也说“货比三家不吃亏”，选择一款性价比高的产品才是最划算的。