天是一天比一天热，买车的人也是一天比一天多（因为找我们检测的都安排不过来），夏天就应该坐在空调车上去各个地方。今天是周五，咨询和预约检测的人比周内多了不少。本次的客户就是在今天找到了我们，想当天检测，因为他买了台朗逸，钱已经交完了，就差过户了，想在过户之前检测一下车辆有什么问题没，所以就是想尽快安排个师傅来检测，可是检测的车辆比师傅多太多，于是就只能把检测的时间安排在了周天下午了。
2.检测中这次检测交给了我（包子），这是一个本地订单，我下午在公司做完上午检测车辆的报告后，开始前往检测地点。
客户是头一次买车，看车的时候销售带着他们夫妻二人看了台大众朗逸，说这台车的车况就是三个面补漆，现在才跑了5万多公里，16年的车价格还不高，作为家用这台车车况巴适的很。客户经过销售一顿介绍，觉得这台车确实很不错，当场就打钱提走了车，客户也留了一个心眼并没有当天过户，想找个第三方检测机构确定一下车况，确定没问题再过户。
1.外观检测完车辆手续没问题后开始今天的检测。
这台朗逸是2016年9月出厂，现在跑了5万多公里。
大家现在别看车漆可以当镜子照，一会细看完后你就会觉得外观糙得很。
最先看见的瑕疵处就是车尾的这个大坑，这个不是买车时就有的，这是客户停车后自己撞的，客户的车技也确实不敢恭维。我之前作为一名修车工，恢复一下这个还是信手拈来的，三下五除二搞定！
在检测车辆底大边的时候发现了特别多这样细小的划痕。
车门还存在一些图中这样的擦伤。看到这些擦伤包子就感觉到了车辆绝对不止三个面补漆。
在检测漆面的时候不止有车商嘴里的三个面补漆，我还发现了其它的问题。
这台车漆面平均厚度在110左右，喷漆后的漆面数值也在200-300，当漆面厚度再高就是属于有钣金了，这个位置就是有钣金，并且可以看出明显的色差。
车辆的右后车门也有钣金的痕迹。
这台车的右前翼子板也有钣金的痕迹。
那么漆面检测下来就是左边三个面喷漆，右边三个面是钣金，车商说的没啥问题确实是三个面喷漆，但是为啥就不说钣金呢（大家应该都懂为啥）。
2.机舱看机舱这个样子应该是车商精心收拾过了，但是这也难不倒我，毕竟咱也是从业多年的老油条了。
车辆翼子板固定螺丝已经有了油漆脱落，这种痕迹是拧动螺丝留下的，可以确定车辆的翼子板有过拆装。
车辆的大灯固定螺丝也有了拧动的痕迹。
虽然发动机表面清理的很干净，但是机舱的缝隙中还是可以看见陈年的灰尘。透过缝隙检测车辆的纵梁，并没有发现大事故后的碰撞痕迹。
车辆的油水寿命都还可以，看样子是刚进行完保养没多久。
机舱经过检测发现两侧翼子板都有过拆装，其余零部件未发现维修痕迹，车头也未发现大事故后的修复的痕迹。
3.后备箱打开后尾箱，本来以为这是饮料，细看发现原来这是玻璃水，这应该是在加油站办了个油卡送的呀！这个时期充油卡的人都是大财主啊，就现在这个油价包子师傅直接开不起车。
后备箱盖的固定螺丝漆面完好无损，可以确定没有进行过拆装。
拿出后备箱的盖板后，没有发现后备箱底板有碰撞后的修复痕迹。备胎还带着原厂留下的蓝色印记，可以看出来这个备胎是没有下过地的。
4.内饰现在开始检测车辆的内饰方面,这台车的内饰还是比较有说头的，大家请往下看↓
车辆驾驶位下的金属覆盖件，已经有了厚厚的一层铁锈，这莫非是前车主汗脚，让这个地方受潮然后金属生锈？
安全带的锁扣上的日期也符合车辆的出厂日期，有细心的网友可能会发现这个锁扣上面怎么会有奥迪的标志，包子在这里给大家普及一个知识，奥迪公司其实是大众公司旗下的一个子公司，像奥迪的A3就是和大众的高尔夫共用一个生产平台。
前车主给车内更换了一个副厂的液晶屏，满满汽配城风，而且使用起来还挺卡顿，多功能方向盘上的功能按键功能正常，空调、窗户、雨刮器等控制键功能也均正常。
这台车表显里程是5万多公里，但是方向盘上就有了这么明显的磨损，要说10万公里磨成这样我还勉强相信。如果这痕迹不明显，再看下面这个磨损↓
主驾驶位的车窗升降按键都已经摸掉色了，包子开了5万公里的翼神反正按键基本没有什么磨损。大家觉得这是台跑了5万公里的车吗？
检测的时候客户不想看检测的流程，在旁边一根烟一根烟的抽着，趁着准备去检测底盘我给客户说了一下现在的状况，这台车外观是有三个面的补漆，但还有三个面有钣金这个问题车商可没说，还有就是车辆严重的调过表。客户听到这脸色阴沉了下来，我感觉他现在恨不得直接抽完这一包烟。
5.路试在去修理厂的路上我们进行了车辆的路试，发现车辆的底盘有些异响，经过路试车辆整体情况还是欠佳的，根本就不像跑了5万公里的车。
6.底盘在路试的时候，顺便在路边找了家修理厂，正好检测一下底盘。
车辆的悬架部分没有发现维修，或者碰撞后的修复痕迹。
但是车辆发动机和变速箱连接处已经有大量的油泥，一般五万公里的车基本不会有什么渗漏，有这么多油的渗漏要不然就是车龄大，要不然就是公里数大，这台车到现在开了6年不到，车龄并不算大，这个地方也再一次的证明了这台车是个调表车。
进行细致检测的时候渗出来的油还滴到了包子的衣服上········，这真的是栓Q了，今天穿的可是白衣服。
再来看看轮胎，这是20年刚换的，但是就已经有了这么明显的磨损，大家觉得跑了5万公里的轮胎需要更换吗，即使是轮胎有了老化需要更换，新轮胎也不应该有这么严重的磨损吧！
大家再来看一下这份维保记录，序号6-5十几天的时间就跑了5千多公里，如果说这个时间出去环游了算正常，那么再往下看，序号3-2之后的跑了两千多公里并且时间才间隔不到两个月就进行了保养，大家应该都知道车辆是五千到一万公里或者半年才进行保养，不会在这么短时间就保养，再说一台十几万的车，车主也不会投资这么大一千多公里就保养，大家再看4-3，车的公里数怎么还随着时间的流逝越开越少呢！说到这大家应该懂一点了吧！这台车是一台调过表的车，车辆真实公里数绝对少不了，按照这个保养的频率，上任车主十有八九是拿这台车跑网约车了，要不然不会这么频繁的去保养车辆。
3.检测后检测完，客户看到了自己买的车实际车况竟然和车商说的大相径庭，脸上满是阴霾，我觉得当时车商要是在这，客户都可以手撕了他。包子准备走的时候，客户似乎还没有缓过来，他只是催促我抓紧时间给他做检测报告。