这台起亚索兰托的车主对隔音的要求并不是很高，之前也没有对这方面有过多的关注，但是最近在用车过程当中，车主发现原车的噪声越来越大，尤其是在跑高速的时候，车厢内的噪声更是让人无法忍受，因此技师来到银川元音改，寻求解决方案。
起亚索兰托隔音升级
在对这台索兰托进行了行车噪音的检测与分析之后，技师发现原车的噪声主要集中在后部，以低频共振为主，在高速行驶时路噪和胎噪也会传入到车厢内部，因此技师决定使用大白鲨隔音材料，对汽车的尾箱、轮毂做针对性的隔音升级。
施工位置及材料选择
隔音材料：大白鲨金鲨
施工部位：尾箱、轮毂
后备箱是低频共振的主要产生部位，但是原车后备箱并未作有效的隔音处理。技师先使用大白鲨金鲨减震胶，对后备箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫做隔音处理，隔断噪音的传播；最后使用银鲨棉做吸音处理，能够进一步吸收残余的噪音。
使用大白鲨金鲨止振板对后备箱做止振处理
汽车行驶时，轮胎与地面摩擦也会产生较为明显的路噪和胎噪，而此类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部，因此技师使用大白鲨金鲨系列隔音材料，对汽车的轮毂也做了全面的隔音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播途径，保证了隔音的效果。
使用大白鲨金鲨止振板对轮毂做止振处理
止振材料贴合紧密
使用大白鲨隔音垫对轮毂做隔音处理
隔音材料包裹严密
使用大白鲨吸音棉对轮毂做吸音处理
吸音材料贴合紧密
使用大白鲨吸音棉对底盘做吸音处理
隔音升级完成
【隔音效果点评】针对后备箱的隔音升级完成后，原来轰鸣的噪音消失不见，即使是车速较快的时候，产生的噪音也很小，几乎不会对驾乘舒适性产生影响。