日前，一张“讴歌清库钜惠”的海报图片在网络上热传，引起了不少消费者和汽车媒体的关注。
该海报内容显示：讴歌旗下紧凑型SUV CDX现金直降6万元，16.98万起；中型SUV RDX现金直降7万元，25.8万起。并且还有免5年保养、免5年质保、免5年交强险的福利政策，不过数量有限，先到先得。
讴歌的事儿，想必大伙儿已经知道了，虽然还没有正式官宣，但官方也没有辟谣，证明退出中国市场已经心照不宣了。
所以，各大经销商“清库”，也在情理之中。
目前讴歌在国内销售的车型共两款，分别是CDX和RDX，前者是紧凑型SUV，后者是中型SUV，两款车型均实现了国产。
讴歌CDX可以说是豪华品牌紧凑型SUV市场中最被低估的一员，在格外看重品牌影响力的国内市场，即便讴歌CDX有着出色的实力，但在销量上仍然只能仰望前边的主流车型。讴歌CDX提供了1.5T和2.0L混动两套动力系统，其中1.5T发动机不管在参数还是实际感受上都有着亮眼的表现，毕竟本田可是“买发动机送车”。
在这个“酒香也怕巷子深”的年代，讴歌RDX差了一些运气，自上市以来，它销量平平，但这不代表它产品不够好；它有科技感爆棚的内饰、它有同级独有的2.0T+10AT、本田引以为傲SH-AWD全时四驱系统，要说硬件，它不比同级产品差；它只是缺少一个光环，一个让LOGO成为“磁铁”的光环。
所以单从产品力来看，无论是CDX，还是RDX，并不比同级其他车型差。
那么，对于部分喜欢本田/讴歌，或者说想“捡漏”的消费者而言，现在的讴歌真的可以买吗？
从价格来讲，当然可以。
讴歌CDX官方指导价为22.98-34.98万元，此前的优惠幅度普遍在2万元左右，目前现金优惠为6万元。现阶段购买CDX 1.5T车型，最低售价可达16.98万元，相比本田CR-V的主流版本价格还要更低。
而讴歌RDX官方指导价为32.8-46万元，此前市场优惠幅度普遍在3-4万元左右，目前现金优惠达到了7万元，优惠后价格区间在25.8-39万元，相比本田冠道的主流版本价格还要便宜。
如果按照16.98万元的最低价来看，这个被称为“长安王”的豪华品牌，竟然已经和真正的长安，并驾齐驱了。
目前长安销量最火的SUV是长安CS75 PLUS，该车指导价11.79-15.49万元，最顶配和讴歌CDX的优惠价仅相差1.5万元，对于这个价位的消费者而言，或许还真能产生一些纠结。当然，相比16.98万元的讴歌CDX而言，长安CS75 PLUS的劣势在于品牌，优势在于配置。
即使和同级别（豪华品牌）的车型对比，讴歌的优势也很明显。16.98万元你可以买到讴歌RDX，但你绝对买不到宝马X1、奥迪Q3亦或是奔驰GLA，即便是尺寸更小的奥迪Q2L，最低配的经销商参考价也要18万左右，所以就价格而言，讴歌还是有一定的吸引力。
从售后来讲，也不用过多担心。
按照之前的说法，讴歌退出中国市场后，车辆的维修保养不受影响，将由广汽本田4S店承接。
一般来说，广汽讴歌的经销商大多与广汽本田经销商位于同一区域，且属于同一集团并共享售后。所以，如果你是讴歌的车主或者想抄底购买即将“绝版”的RDX/CDX也请不要担心，可以到广汽本田4S店进行维修保养，只是可能由于保有量较少，维修和保养的价格有一定的上浮。
从保值率来讲，需要慎重考虑。
必须承认的是，由于销量和影响力都很低，所以导致讴歌的保值率十分堪忧，按照之前的数据，像讴歌CDX这款车的3年保值率还不到60%，所以如果换车比较勤，或者比较在意保值率的消费者，就要谨慎购买了。