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近日央视CCTV-2财经频道聚焦电动车涨价话题，引起了行业厂商的强烈关注。
从2月以来，受原材料不断上涨的影响，北京、浙江等多个市场的部分车型进行价格的全面上调。不仅电动两轮车受原材料涨价有着巨大的影响，电动三轮车行业从开年来也不断面临着新挑战、新变化。
眼下情形进一步严峻，有三轮车行业人士透露：预计4月1日之后，每辆车的涨幅至少再涨300元。就在大家为整车涨价而“精打细算”的时候，另一大隐忧却已经出现——缺货。
进入4月份，在四个新情况的影响之下，三轮车不仅将涨价，还将面临缺货。
新情况一：河北霸州封控，钢材严重短缺作为全国最大的钢材市场，河北霸州为了切断疫情传播，从2022年3月15日起就开始实施全域封闭式管控，近日管控力度又升级为“最严格”级别。
眼下，河北各地的钢材市场全部处于停滞状态，货物无法装卸运输，暂时只接受订货业务，这对需要大量钢材的电三行业来说，供需受到严重影响，产能就被进一步受限，不怕涨价，最怕缺货。
新情况二：车架厂停工停产，整车厂放假倒计时由于目前疫情多点爆发，涉及全国二十多个省（市、区），其中徐州、天津等多个三轮车生产基地也受到较大影响。日前有车架厂发布最新通知，由于受到疫情管控的原因，车架全面停工停产。
一旦车架厂全面停产，整车厂产能或将进一步受阻，工厂缺货将成为常态化趋势。
新情况三：物流紧张、成本大涨，到货周期延长目前全国多地都升级了防疫政策，例如江苏徐州三轮车基地，针对物流车辆严查驾驶员行程码，还将实施“3+11”政策，3天居家隔离与11天健康检测，大大提高了物流的时间成本与人力成本，产品到货周期更是进一步延长。
情况四：疫情不确定因素大，供应面临困难4月份，企业想要恢复正常的供应还面临很大的不确定性，再加上疫情防控、人员流动等因素的影响，供应将会进一步困难。与此同时，三轮车生产周期普遍较长，正常情况下要在10-20天左右，更进一步加剧了未来“缺货”的压力。
总结
从上述四大新情况来看，4月份如果原材料价格继续上涨、防疫没有全国性胜利，那么三轮车将迎来更大幅度的涨价，甚至出现缺货、供货难！
在充满不确定因素的2022年，电三行业经销商万事都要提前做好准备，别人的危机就是自己的机遇，备足货、早打算，才能更好的规避风险，手中有货，心里不慌！对于需要购车的消费者，可以抓紧出手，预计近期三轮车将进入连续上涨的行情。