在硬派SUV圈子中，一汽丰田普拉多一直是一个“霸道”的存在。强大的越野性能，以及在硬派SUV中还算出色的公路舒适性，确实让普拉多有了更多的霸道的资本。
川藏线要说最多的是什么车?普拉多称第二，没车敢称第一。
普拉多2700的内饰：没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰，散发出一种令人心醉的温馨，真皮内饰，显得更加精致。丰田霸道2700的仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件，尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。
丰田霸道2700TX丐版 搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动 机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，150升油箱。
要超越平凡，就不能拘泥于世俗的限制;要创造精彩，就要有人所不能的胆略。然而，进藏之路让普拉多2700的动力也望尘莫及。
既然本篇的主题是关于越野方面的，那么就让我们看看关于普拉多的硬汉自身修养。一台真正的“霸道”究竟应该是什么样子？
下面为大家介绍一款普拉多2700改装双螺杆机械增压套件，从此让你告别动力不足的烦恼，话说这个双螺杆机械增压真有这么厉害吗？
螺杆式机械增压在工作状态中极限温度在70-90℃，为了保持良好的进气温度。采用水冷进行散热。水冷器与增压器安装在一起，在发动机的中网内安装一个水箱，通过电子水泵循环来给增压器进行循环散热。使得进气温度与原车保持一致。
套件清单：双螺杆机械增压本体，进气管路，增压底座中冷，增压器支架，水壶，水冷器，消音包，外挂电脑等。
为什么很多人都选择双螺杆机械增压？因为这款机械增压前中段效果非常好，这样也就解决了2700在前中段动力不足的问题。众所周知，机械增压输出线性，动力无迟滞，双螺杆机械增压不仅输出线性、力无迟滞、定性强、全性高、油门响应快，而且可以通过油门精准的控制车速和油耗。
推荐安装理由：
1.匠神智造双螺杆机械增压质保3年。
2.保养方便，机械增压本体终身免维护，机油用合成即可。
3.安装方便，全套件原装安装。
4.全套件无损安装，无破线、切割、焊接。
5.城市油耗增压1-2个，跑高速和原车一样。
6.解决2700动力不足问题，动力提升30%-40%,扭矩提升25%-30%。
7.不影响年审，不影响卖车。
普拉多2700原车百公里加速约在14.83秒，改装后可以达到11.68秒，堪比4.0的动力。想知道匠神智造双螺杆机械增压的价位么？因为量产，相加比超高，1.6W不包安装，1.98W全国上门安装调试，追求越野，力做专致。评论区留言。