68万没要宝马X5提了路虎发现，开了800公里，车主一肚子话要说。老实说，当时预算60万出头，宝马X5只能选2.0T车型，感觉这么大的SUV起码要3.0T起步，所以最终没要X5。
众所周知，从1989年的第三代车型试产，路虎发现共推出了五代，第三代车型的出现让人眼亮。如今第五代车型在设计上继承第三代和四代的精髓造型够硬派，但很时尚2021款发现为中期改款车型车头的变化较小灯组轮廓几乎没变大灯腔内部设计有调整LED间行车灯的线条醒目不少。
另外中网的格栅造型更精致，前杠两侧的道杠装饰条提升辨识度。发现车型是家族的阶梯式车顶和倾斜的C柱造型得以续。22英寸5辐灰色钻石石切割轮圈为R-DYNAMICHSE顶配车型专属，视觉效果可以说是直接拉满车尾造型整体的视觉重比较向上，也是这一型争议最大的地方，牌照框是经典元代元素DISCOVERY＂英文标识位置移到了黑色高光件之上车尾简洁清爽不少。
车内还是熟悉的套路，车体的造型与揽胜车型基本相同。黑/浅牡蛎色双整本内饰豪华氛围浓郁，大面积的真皮质感足够上乘车内的变化一目了然，卫士同款方向盘尺寸不小握感足够饱满。11.4英寸中控屏内置Pivi Pro娱乐信息系统，功能丰富，畅性有待提升。在更换流电子挡杆后，布局更简洁。
动力方面，这台发现换了代号为PT306的英杰装力3.0T电子+涡双轮直列六缸发动机，并没有入了48V轻混系统，最功率360马力，峰值加大矩可达500牛米。传动匹配8速手自一体变速箱得益于48V轻混系统的加持，这台整备质量超过2.5吨的大家伙起步轻盈，十分顺畅。当发动机转速超过2000rpm之后动力储备谓与后劲也不用担心，可气定神闲，召之即来。
来自采埃孚的8速手动变速箱会在你大脚踩下门的时候迅速降挡，机油干脆利落，完成加速动作会恢复积极升到合适的挡位复往日的平顺。不过在走走停停的状态下是会有偶发的顿挫和闯动出现，但无伤大雅。
这一代路虎发现没有了忽忽悠悠的开船感，超车并线让你心里更踏实。厚重的底盘设定能够在通过减速带时的抛离感尽可能减小，虽然它的重心依旧很大，但舒适度可以跟大部分主打公路性能的SUV媲美。轻盈的手感是融入城市生活的利器。令人足够喜的是路感传递十分清晰方向盘与地面之间的隔阂感减少了很多，车头也反馈，能够给你比较敏捷地回答配合上优秀的NVH。
总而言之，当时68万没要宝马X5提了路虎发现，目前开了800公里，这台车能够让你驾驶起来更有趣。当然它的缺点：后排空间偏小，低速时候平顺性一般，最后车无完车，大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。