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前两年共享单车企业多如牛毛，但经过2017年的一轮洗牌，全国上百家共享单车企业如今所剩无几，很多倒闭的共享单车企业被贴上了“圈钱”的骂名。
值得一提的是，作为国内知名度较高的共享单车企业“ofo”如今正遭遇资金匮乏、运营亏损等多项问题，但ofo始终没有放弃，近日ofo即将开启新的运营模式。
3月26日消息，继去年在一些城市试行代理模式后，ofo将会把代理模式扩大到国内的三四线城市，据了解，ofo试行的新运营模式，旨在当地代理商负责辖区ofo单车运营业务，单车所有权仍然归ofo所有。
代理商只负责维修与秩序维护，按照后台数据与ofo总部结算费用，目前登录ofo官方在商业合作页面就可以看到。
对于试行的运营模式，ofo国内运营事业部总经理周伟国表示：目前，ofo进入精细化运营阶段，代理模式可将本土企业与行业巨头有效对接，既可实现引领行业快速发展，又能实现本土资源效率使用最大化，以最低的成本实现多赢发展。
共享单车企业仍然面临亏损，根本原因是单车、运营、维护三大成本太高，加上盈利模式单一，很多共享单车企业在激烈的竞争中渐渐被淘汰，而ofo苦撑至今可以说步步难行，期待ofo新的运营模式可以实现扭亏为盈。
本文编辑：陈惺惺
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