长安cs35车顶承重多少(长安cs35车顶行李架可以载重多少)

小型SUV在近年愈发受到选购家用车的消费者们的青睐,它们相比同价位的小型车/紧凑型车有更强的通过性和装载能力,由于体型较小巧,开起来的灵活程度也十分接近轿车。目前巨大的市场需求让各大自主和合资车企纷纷加推新的小型SUV车款,一汽奔腾便于本月(8月)初推出奔腾T33车型,售价6.98-9.98万元。基本在同一价位区间的长安CS35 PLUS则在7月新增1.4T车型,实力大增。两车均主打年轻时尚,面向的人群一致,它们之间将会有一场激烈的正面对抗。

外观对比:均主打年轻运动风

  奔腾T33的外观主打时尚风,整车融入品牌最新设计语言,尤其是装配大尺寸六边形中网的前脸,有很强的品牌辨识度。长安CS35 PLUS同样很有运动时尚感,其设计细节则与长安品牌其他车型有所差异。

奔腾T33全系标配全LED大灯,同级中相当罕见,其灯组布局也相当新潮,中网左右的大灯组内置示宽灯和远/近关灯,日行灯带和转向灯则位于前包围两侧。前包围还设置了银色装饰带将左右日行灯相连,配合下部的银色护板与中网上部的镀铬条,起到提升层次感与紧致感的作用。

长安CS35 PLUS的前包围上部为三段式设计并辅以横向镀铬条装饰,下部采用奔腾T33一致的大面积的黑色塑料,符合运动都市SUV的定位。

  黑色塑料材质包裹的轮眉、车门下部凌厉的折线以及贯穿车侧的腰线让CS35 PLUS有了硬派SUV的既视感。样式非常动感的双色轮毂(图中款式为CS35 PLUS的1.4T车型配备)和悬浮式车顶设计则让该车侧颜又多了浓郁的时尚气息,将硬朗粗犷与时尚新潮相结合,得到的视觉效果很出彩。奔腾T33的风格则偏向简约,平直流畅的车身轮廓也很有运动感,亮点不多但也不易产生审美疲劳。

  双边单出的排气需要在长安CS35 PLUS的1.4T版本上才有出现,低配的1.6L版本则是隐藏式的单边单出排气。两车谁的外形更美观见仁见智,但长安CS35 PLUS的1.4T车型将运动感和气场营造得更为浓烈。

内饰对比:设计各有千秋

  延续外观的年轻运动风格,这两款车型的内饰设计也对应了当下年轻时尚一族的口味,中控台造型大有不同但线条都非常动感,并且用上了运动化的配色,呈现出的效果都不错,各具特色。

  长安CS35 PLUS低配车型配备的是7英寸屏幕,而奔腾T33则全系标配10.25英寸屏,功能上二者水平相当,两车中高配版本的中控屏均内置了GPS导航、实时路况显示、手机互联、车联网、语音控制等主流配置。

  三种转向助力模式分别为正常、舒适及运动模式,不同模式下转向的轻重与紧致感有明显不同,如此CS35 PLUS的转向感受可在非常轻便和有一定运动感之间切换。

空间对比

奔腾T33与长安CS35 PLUS属小型SUV,身材相近,轴距均是2600mm。

◆一汽奔腾T33空间表现

◆长安CS35 PLUS空间表现

  可以看出,奔腾T33与长安CS35 PLUS的空间表现都非常出色,它们后排的宽敞程度丝毫不弱于更高级别的SUV车型,将后排放倒更是能获得一个巨大的储物空间。对于空间的利用程度、实用性上两车都做得相当出色。

动力系统比拼

  作为主打时尚运动的小型SUV,若拥有强健的心脏,便能与运动的外表结合做到“表里如一”,显然在这方面长安CS35 PLUS做得更好,因为其提供了一台最大马力158匹的1.4T涡轮增压引擎。

◆一汽奔腾T33动力系统

  奔腾T33仅提供一台1.6L自然吸气+5MT/6AT的动力总成,账面参数中规中矩,动力表现也足够应付日常。同款动力总成还应用于奔腾X40之上。

  铸铁缸体通常比铝合金缸体强度高,但重量大、散热较差用于一些主打性能的车型上,是为了能承受及压榨巨大的动力输出,用于家用车款上则主要因为成本更低和耐用度更高。

  此前我们已试驾过自动挡版本的本田T33,这台6AT在温柔驾驶时可保证较好的平顺性,应对驾驶风格的突然转变也能较为迅速的做出合理的升降挡反应,但若应对跟车等需要频繁升降挡的工况,这台变速箱偶尔会出现顿挫的情况。

◆长安CS35 PLUS动力系统

  长安CS35 PLUS提供1.6L和1.4T两款动力,其中1.6L引擎账面参数比T33的1.6L稍高,同样能满足日常需求,而1.4T版本的动力表现已经足够给到驾驶者运动的感受。

  双出口集成排气歧管+双涡管涡轮增压技术是这台1.4T引擎亮点。集成排气歧管(排气歧管集成于缸盖)带来的优点显著。冷启动时,冷却液可与排气歧管实现热交换,从而更快地达到正常工作温度,同时冷却液也能为排出的废气降温,使废气涡轮再去导入气缸的气体温度降低,带来更好的动力表现。双涡管技术则提高了排气效率,两个技术结合,显著降低了引擎的涡轮迟滞。此前我们的试驾中,该车低转到高转均有不错的动力表现,动力响应也十分积极。

  7DCT变速箱的应用让CS35 PLUS运动了许多,轻微顿挫的问题偶尔也会存在,不过日常驾驶的平顺性与同级相比仍属于不错的水准。动力层面的比拼可以下明确的结论,CS35 PLUS是胜出者。

顶配车型配置对比

  两车的顶配:长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版和奔腾T331.6L 自动互联智享型指导售价分别为10.99万和9.98万,高出1万价格的CS35 PLUS在动力上占据明显优势,而奔腾T33可否在配置层面扳回一城?