这本书非常小众，仅供铁路建设相关专业使用，对于有好奇心的读者建议在铁道书店翻一翻即可。
2021年9月，因工作变动，借调到武汉长江铁路公司，从事长江沿岸高铁建设工作。以前在铁路局从事运营相关工作，与高铁新线建设工作性质区别很大，对于建设工作就是小白，急需学习铁路建设相关知识，这本《办法》是建设项目立项决策、勘察设计阶段的国家层面行业标准。对于建设管理人员值得略读，对于勘察设计人员则要精读了，属于实用知识类，与我属于主食阅读。
本标准由交通运输部国家铁路局2018年批准发布，2019年起实施，代替原铁道部2007年发布的同名同号行业标准。
2018版标准相比2007版，汲取了我国近年来铁路建设实践经验，贯彻了创新、协调、绿色、开放、共享发展理念。增加内容突出体现了社会发展和时代要求，如增加了社会稳定风险评估、土地综合开发、环境保护、水土保持、绿色通道、环境敏感区等内容。
全书内容框架按四大部分编写，分别是新建（改建）铁路、铁路枢纽、特大桥和大型站房，每个部分又各分为四个阶段，除大型站房分概念方案设计、方案设计、初步设计、施工图设计四个阶段外，其他三部分都分为预可行性研究（预可）、可行性研究（可研）、初步设计（初设）、施工图设计（施工图）四个阶段。每个阶段根据需要按专业分设篇章节展开，一项铁路项目涉及经济、运输、线、桥、隧、路、站、车、机、辆、通信、信号、灾害监测、电、水、房、环境保护、水土保持、节约能源、施工组织、财务分析等近30个专业。
对于我一名大学学习铁道工程的、毕业后到铁路局工作的来说，这才是铁道工程专业应该干的事情，相比铁路局内的铁道工程从事的工作就是绣花吧，都是小打小闹。也通过这本标准，让我体会到中国铁路建设发展到今天，立项决策和勘察设计涉及内容非常广泛，牵涉社会的方方面面，是一个系统工程与早期的“三边”政策不可同日而语。中国建设不愧为“基建狂魔”。