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说到东瀛战神日产GT-R，自从2007年问世以来就没有再推出过新款车型，2016年日产终于决定推出GT-R的改款车型。经过重新设计的新款GT-R近日终于在纽约车展上亮相，最大马力升至565匹（比现款车型高20匹马力）。
2.7秒的GTR确实存在，但它要满足两个条件，首先它得是Nismo车型，售价已经不是“屌丝”级别，高达235万。第二需要弹射起步。要知道任何一台超跑在弹射之后都会有惊人的数据，当然GTR在这方面确实牛掰，可以直接跟布加迪对话。但这仅限于Nismo车型上，普通版的GTR弹射后才是4秒，不弹射接近5秒的百公里加速，一点儿都不稀奇。
新款GTR外观与老款不同，新款17款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。
2017款东瀛战神GT-R还换上更舒适重量又轻的电动座椅，并在中控台换上比以往还要大的8英寸影音娱乐触控屏幕，整合了原先有27颗繁杂的功能按钮，同时拥有导航和语音控制系统，让实体按纽减少至11颗。