F1赛事、世界杯和奥运会被称为三大体育赛事，年收视率高达600亿人次。而其中最烧钱的就是F1赛事了，毕竟参加F1赛事的每辆车都价值上亿人民币。
每一辆赛车都是运用了当下最高科技的材料，确保车身的动力能够在赛场上夺得好名次。F1是一项极端昂贵的运动，以至于冠军赛中最穷的车队预算仍高达人民币8.3亿！
其实最早的赛车与超跑的性能相差不大，但是由于科技的发展，为了公平起见，联盟出台了种种规则限定F1赛车，希望能够在特定的环境中发挥出优势。
作为赛车的关键部件，它2.3秒就可以实现0-100公里/小时的加速，最高转速可以突破19000转/分，在2006年规定发动机要从之前的3.0L V10改为2.4L V8，并禁止使用涡轮；2014年后才更改为现在使用的1.6L涡轮增压V6发动机。
发动机转速从之前的最高18000转限制为15000转，然而联盟对燃油流速也做了限制，导致实际最高转速在12000转左右，要知道普通的超跑能够达到8000转就已经很不错了。
当然，它的昂贵是有理由的：毕竟它是史上最有科技感、最先进、最有效的设备！一套完整的传动系统需要1400多万元，排气系统需要150万，散热器要7万，座椅大约1.2万，就连一个油箱都要13万！烧钱无疑啊！
为了收集、处理和控制赛车的每个元素，该结构提供了真正的机载计算中心：所有电子设备的估价为 2600万，而显示数十页重要信息的方向盘的成本“仅仅”40万。
每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了，虽然发动机被限定了，但是凭借各家仅有的技术，每家的发动机技术都不同，但是每台发动机的造价基本上都是差不多的，大约都在900万美元左右，每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币，而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右，与一般的超跑相比还差了点，但是由于F1赛车极轻的车身设计，一般的车身连800kg都不到，像雷诺的这款车仅重750kg，质量相当的轻。
赛车的发动机差不多由5000个零配件组成， 每一站比赛后，引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装，这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命，一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右，如果不经常分析的话，很可能发动机在开了几万公里就出现了问题，换一个发动机的成本十分巨大，一般一个赛季，一辆F1赛车要换掉4到5个发动机，足以看出F1为什么是最烧钱的运动了。
而F1的油耗也是惊人的，一般的油耗都在百公里70L左右，当然联盟也对F1赛车的油耗做了限定，规定百公里油耗不超过80L，油耗十分的大，而且F1赛车用得是无铅汽油，比一般的车的要求都高，而且每一个F1车队都会配备一个精英队伍，他们除了分析赛车数据意外，还会各车手提供各种信息，而就连换车轮的人员都是顶级的，毕竟多耽误1秒就会对最终成绩造成影响。
F1赛车的保养也是十分贵的，一般一站比赛后，车子就要保养了，而保养的价格也是十分贵的，一般需要15万欧元，当然这些仅仅是一些分析数据和更换机油的价格，如果更换零配件的话，价格则更贵。
F1被称为最烧钱的运动，是因为一辆赛车就是靠无数的钞票堆叠出来的。一辆F1赛车集成了成千上万个融合了最先进技术的零部件，展示了汽车领域的最高性能，从研发到制造，无不采用了行业内的最尖端技术和理念。