丰田霸道是中大型硬派越野车的标杆，消费者喜闻乐见，堪称无数痴汉的梦想之车。而标杆之所以能成为标杆肯定有其牛叉之处，霸道身上的优点还真不少:
首先外观霸气，车身威猛霸气，开在街头巷尾倍有面儿，能满足驾驶者的虚荣心。再者视野开阔，座姿高耸，完全可以俯视周围，有一种霍亮之感，能让人更加放松。其次是越野能力突出，出众的离地间隙，配上托森为核心的中差，辅之以电子限滑，当然高配还有后桥差速锁，一般路况完全不在话下。最后就是质量稳定，这也是霸道最终极的竞争力，小毛病少，基本不会趴窝，这对于一台越野车来说极为关键，尤其在长途穿越过程中更是如此，身体是革命的本钱，这句话放在车上亦适用。一台车越野能力再吊炸天，如果时不时就出毛病那一切都是空谈，没有人敢开它去西藏或者新疆穿越。当然了，霸道的优势绝不仅仅如此，另外像隔音表现，滤震表现都很能让人满意。
正是有了这么多优势，才让消费者对这台车乐此不疲，不管是新车市场还是二手车市场。极佳的二手车流通度和保有量，就使得普拉多有了车界理财产品的称号，格外保值。有句话说的好，风光时买台霸道让它陪你装x,破落时卖掉霸道它还能让你东山再起。
霸道在二手车市场上非常抢手，即使是一台车龄超过10年的车，依然会有很多人愿意为它买单，夸张点的说这才刚过了磨合期，买回家再搞个十年八年也问题不大，当然前提是排放得合格。
08年的普拉多4000基本上都是05款，06款，中规版本最低配4.0gx豪华版当时的官方指导价53.1万，搭载一台4.0v6发动机，配5挡手动，零百成绩8.7秒左右。在配置上主副驾驶两气囊，天窗，皮座椅，主驾驶座电调，前排座椅加热，自动空调，后排出风口，后视镜折叠等。目前11年过去，这台车如果车况精良，有全程店保，个人一手的话，那目前的市场价依然能达到22万以上，也就是说11年的贬值率还接近40%。而同年限的5系或者e级基本都在10万出头，这就是差距。
08年上牌的普拉多精品好车源比较少，毕竟买这台车的人多少都有点越野的冲动，所以霍车再所难免。
08年上牌的普拉多精品好车源比较少，毕竟买这台车的人多少都有点越野的冲动，所以霍车再所难免，如果你能找到一台这个年头的精品普拉多，那就赶紧入手吧，在20万出头的价位绝对值得拥有。
缺点：这款车的小毛病很多，油耗很高，内饰一般，你还知道哪些小毛病呢？
软肋：而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢