这款优雅，经济的小型SUV是高端空间中出乎意料的吸引力和独特主张。如今，“混合动力SUV”在新车界已成为流行语，但某些车型比其他车型受到更多关注。
尽管丰田RAV4和三菱欧蓝德占据了最大的份额，但雷克萨斯UX250h等更多高端选择却耐心地等待着他们在阳光下的一刻。
UX250h运动型豪华轿车是一款无需插电的自动充电混合动力车，只是作为雷克萨斯小型SUV系列中的中档价格。简而言之，对于希望获得成熟混合动力但又更具魅力的买家来说，这是合乎逻辑的选择。
UX250h的2.0升四缸汽油发动机配有电动发电机，可为镍氢电池充电，因此您无需插入汽车。
与无级变速自动变速箱配合使用，该变速箱仅驱动前轮。
混合动力总成提供适度的功率和扭矩输出，汽油发动机的输出功率分别为107kW和188Nm，电动机的输出功率为80kW和202Nm，或者峰值为131kW和188Nm。
从外观上看，UX250h是一款具有运动感的小型SUV，可作为Lexus NX300系列（雷克萨斯更大，更受欢迎的车型）的小姐妹。
但是，将术语“ SUV”加一点盐，因为这里测试的“运动豪华”等级实际上是两轮驱动，并且没有真正的越野友好设置。
我们在这里评测的汽车配备了一个选装套件，其中增加了天窗，平视显示器和智能钥匙卡。
总体而言，经过测试的UX250h其中“ Caliente”红色油漆是标准选择（在这方面具有很高的吸引力）。
您可能会注意到与其他SUV相比，UX250h的机舱空间，货物空间和能见度并不完全是UX250h的强项。
独特的设计意味着在前座和后座上，车顶都感觉像朝您的头部倾斜，当与升高的座椅位置结合使用时，它会使您感到局促。
机舱感觉高档，配备了良好的前视视野，但狭窄的后车窗和极其倾斜的挡风玻璃意味着您永远不会感觉到可以清晰地看到周围的环境。
后排座椅本身很舒适，后排座椅宽阔，即使在最大载客量时也不会感到局促，但膝盖空间和头部空间只是高个子乘员的合格标志，脚趾空间很紧。
后排座椅设施坚固，但是有两个USB端口，带杯架的扶手和中央通风孔。
天窗无疑有助于提供宽敞感，但是如果进一步扩展到后座区域，这种效果可能会更有效。
最后，后备箱盖在行李箱上打开，该行李箱出人意料地（不必要地）受到限制。行李箱地板太高了，以至于您会假设地板下有备用轮胎，但是可惜没有这样的东西。
行李箱容积为364升，仍然优于斯巴鲁XV混合动力车，丰田C-HR混合动力车和现代科纳电动车，但尽管货物区域很宽且很长，但货物明显较浅，装载更高的物体可能会很困难。
驾驶员座椅和转向柱可以设置为向后滑动，以方便退出，它具有可靠的13扬声器音响系统和无线充电器，以及加热和冷却座椅。
雷克萨斯的信息娱乐界面仍然不必要地盘绕，以著名的轻巧的雷克萨斯触摸板以及丰富的其他控件和相应的菜单选项可能会在您习惯之前就不知所措。
10.3英寸的屏幕可以承载Apple CarPlay和Android Auto，以及工厂导航和数字广播。
其他一些因素也让您感到不必要的复杂-将USB端口放入中控台盒实在让人讨厌，因为它很容易打开，也意味着电源线可能会挡住您或您的乘客。
此外，隐藏在方向盘左侧的驻车制动器的位置非常不便，但幸运的是，当您将汽车驶入和驶出停车场时，它会自动应用并释放。
平视显示器具有实时限速更新和数字速度计，以及车道追踪辅助系统和前后停车传感器。
还有一个基本但实用的360度动画视图监视器，该监视器与倒车摄像头配合使用，可以在停车时提供出色的监听和后视效果。
如前所述，UX250h中的可见性可能会变得混乱，直到您习惯了。但由于纤细的窗户和锥形车顶以及倾斜的前挡风玻璃（感觉被后视镜主导）而无法看到其他SUV的广阔视野。
因此，您可能会发现自己依靠汽车的传感器和摄像头来获取周围环境的信息。
但是，驱动UX250h的好处之一是，它如何无缝地从电力转换为汽油，然后再转换回汽油。实际上，它似乎主要依靠低速行驶的电力，并且可以以高达45 km / h的EV模式行驶，这意味着，对于大多数在市区行驶的人来说，它几乎伪装成全电动汽车。
转向轻巧，灵活，并且具有紧凑型汽车的更多特征，这使汽车的1625千克整备质量可以在可控范围内移动，尽管不是很吸引人。10.4m的转弯圈也使您可以轻松地在城镇周围进行机动。
运动模式将在某种程度上使转向牢固，并使数字仪表的显示变为红色，但否则不会对性能产生巨大影响。说到性能，UX250h肯定不是纸上的动力，但是在需要时可以快速，平稳和有效地提供适度的输出，效果很好。
除非您有拥挤的汽车或在高速公路上确实需要额外的动感，否则您不太可能会注意到汽车的输出更为适中，即使那样，它也有足够的动感来解决。
总体而言，它的安静，舒适和不受路面不平整的影响归功于注重舒适性的悬架。
在大多数情况下，适度的功率输出并不引人注目，舒适性和机舱噪音非常出色，但是视野开阔和操作不灵敏可能会使一些潜在的买家失望。
雷克萨斯（Lexus）称UX250h的综合油耗为4.5L / 100km。在墨尔本的第三阶段停车期间，我记录了5.5L / 100km的实际油耗。
雷克萨斯UX系列在2019年进行测试时获得了五星级的ANCAP安全评级。当然，您不会想要主动安全功能。运动型豪华型接收雷达主动定速巡航控制系统，车道追踪辅助系统，自适应远光灯和停车辅助制动器，可防止您倒入接近的车辆或墙壁。
另外还有盲点监控，全景监控器和防撞前安全系统（也称为自动紧急制动或AEB），其最高时速为170km / h，白天骑自行车者检测和日夜行人检测可达80km /H。唯一缺少的是限速器。
雷克萨斯UX250h是一款经济，装备精良，舒适，独特的小型SUV，具有出色的质感，非常适合。
它不会带来最吸引人的后排体验，并且能见度会更好，但是它通过从混合动力到电力的无缝过渡以及独特的外观提供了X因子。
尽管综合水平的标准设备可确保您的开支，但UX250h的较高价格足以证明在混合动力SUV细分市场的高端和低端进行浏览是合理的。毕竟，这个细分市场每天都变得越来越拥挤和更具竞争力。