发动机积碳问题很常见，开车时间久了，如果感觉汽车的动力减弱或者是油耗增大，或者是发动机异响等情况，那么就要考虑我们车子的发动机是否有积碳了。
可能还有很多人不太了解这个积碳到底是什么，那我通俗的来讲一次，就是我们平常吃东西，如果不刷牙，那么在牙齿上会有一层牙垢，如果每天刷牙，那么牙垢就会很少甚至没有，这个牙垢我们就可以来看做积碳。
发动机一工作，那么积碳很可能就会产生，如果长时间不清理，那么这个积碳会越来越多，轻则要维修，重则就要报废了。因此发动机积碳的定期清理很重要！
发动机积碳总共有以下几个部位上会出现：
1、节气门；
2、进气歧管；
3、气门；
4、喷油嘴；
5、燃烧室；
6、三元催化器。
而清理积碳一般的做法是拆除才能清除，比如直喷发动机的喷油嘴，个别情况下还可以用吊瓶、导管、泡沫清洗剂来清洗。
所以4s店针对车辆不同的部位，清理的方式方法不同，而且工时费价格也不同。
根据不同车辆需要清洗的时间也有所区别，长期在高速上畅通无阻的汽车一般3万公里清理一次，在城市道路中堵堵停停的汽车一般1.5万公里就需要清理一次。
4S店往往会建议车主每一万公里保养一次，如果汽车还在首保期内，那建议按4S店说的做；如果汽车过了首保，就比较建议按汽车的实际使用情况来判断。
当出现这两种情况时，要立刻清理积碳：
1、怠速升高
节气门积碳严重可能会导致进气不畅，汽油燃烧不充分导致怠速不稳定，偶尔还会感觉到明显抖动，不过一般情况怠速升高有很多原因，积碳过多只是其中之一。
2、油耗升高
发动机内部如活塞顶部、喷油嘴、火花塞等位置有严重积碳，汽油燃烧效率会越来越低，最直接的表现就是动力降低油耗升高，此状况如何如何和怠速升高一起出现，十有八九就是积碳严重需要清洗一下了。
总之，很多人问积碳能不能从车内排出，能不能排干净，其实就是怕洗积碳麻烦、怕洗积碳贵，其实现在这些价格都很透明，相比发动机的维修费用来说也便宜不少，千万不要贪图小便宜酿成大危害，所以积碳什么的，还是多洗洗的好。